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城轨车辆电气系统;;1、车门状态监控电路的作用
控制：与牵引指令联锁。
显示：通过指示灯及HMI显示车门状态。
列车车门的状态关系到列车的运行和行车安全，为了确保列车的行车安全，必须对列车的每一个车门进行实时监控，并通过车门监控回路与牵引控制电路进行联锁，同时通过EDCU将车门状态信息传递给VCM（VCU）,VCM把信息发送到HMI屏上显示出来。
;2、单个车门的状态监视电路
单节车门的状态监视由行程开关来检测，当单个车门关好锁好时，这些开关串联形成通路。;3、单节单侧车门的状态监视电路
单节单侧车门的状态监视由该侧几个车门的行程开关串联形成通路。（P49图8106）
;4、所有车门关好状态监视电路组成
;;5、所有左侧门关好状态监视2（解锁端）练习
;;;5、所有左侧门关好状态监视2（解锁端）
;;;6、所有右侧门关好状态监视2（解锁端）
;;1、电路作用
利用司机台与车门有关的指示灯通过监测列车车门允许指令、车门开关状态等显示出来，供司机直观判断车门的总体工作状态。;2、司机台按钮及指示灯;3、电路组成（P45图8103）;4、电路原理1（司机台未解锁，所有灯不亮）;4、电路原理2（解锁，门不允许，所有门关，绿灯亮）
;4、电路原理3（解锁，门允许，所有门关，所有灯亮）
;4、电路原理4（开左门;左门灯及所有门关灯灭）
;4、电路原理5（开右门;右门灯及所有门关灯灭）
;4、电路原理（试灯;所有灯亮）
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