f2fpart3车辆构造基础知识工作悬架卡片.pptx

卡片尺寸：189*105mm（PPT尺寸）

卡片材质：200g

;;;;;;;;;;麦弗逊悬挂;多连杆悬挂;拖曳臂（扭转梁）悬架;悬挂的特点：

悬挂由各种连杆组合装备而成。

前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂。

后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。

在车辆转弯或制动时可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。

结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，是高档轿车的绝佳搭档。

是所有悬挂中最好的，适合前后悬。;悬挂的特点：

是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。

由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。

结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。

横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大。

中小型轿车、中低端SUV前悬架,后悬采用较少。;悬挂的特点：

左右纵向摇臂被一跟粗大的扭转梁焊接在一起。

又称纵臂扭转梁非独立悬挂，H型纵向摆臂悬挂等。

左右两轮的空间较大。

结构简单实用、占用空间最小、制造成本低。

承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。

中小型汽车、低端SUV后悬挂。