城市轨道交通信号基础设备运行与维护（第2版）课件：继电器电路识读.pptx

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企业现场车辆段/停车场工班根据车辆段/停车场的信号控制系统的月度维修工作计划表(月表)，按照标准化流程及技术标准在规定时间内对整个系统进行维护，其中包括对系统的故障纠正性维修，需要对系统能够进行熟练全面的分析与处理，继电器电路是其中重要组成部分。以此确保系统设备的正常运用，保证城轨运输安全、高效。;

继电器电路的识读——资讯;

2.了解继电器定位状态规定原则；

3.掌握“故障-安全”原则；

4.知道电路中选用继电器的一般原则；5.会用动作程序法分析继电器基本电路；6.会用接通径路法分析继电器基本电路；7.会应用继电器控制简单电路；8.了解继电器电路的安全防护措施；;

v下发学习资料列表：

任务单(每人一份)

学习作业单(每人一份)

评价表(每人一份)

车辆段/停车场道岔控制电路(每组两份);

1.实训器材：直流稳压电源、继电器、电烙铁、焊锡等

2.万用表

3.授课PPT;

骤)；根据学习任务的描述，制定完成任务的计划(步骤)

v以小组为单位介绍各自计划，在与教师探讨后确定完成任务的具体实施计划与方案；;

一、继电器的名称

按照其主要用途和功能来命名，以汉语拼音字头表示。如：AJ、XJ、DCJ、FCJ、DBJ、FBJ、SJ等。

同一继电器的线圈和接点必须用该继电器的符号名称来标记，以免互相混淆，同一个继电器的各接点组还需用其编号注明。

二、继电器定位状态规定

电路图中继电器呈现的状态称为通常状态(简称;

1.继电器的定位状态应与设备的定位状态相一致，信号布置图中所反映的设备状态约定为设备的定位状态。

一般以信号机关闭为定位状态，道岔以经常开通的位置为定位状态，轨道电路以空闲为定位状态。2.根据故障－安全原则，继电器的落下状态必须与设备的安全侧相一致。

在电路图中，凡以吸起为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“t”符号标记之；凡以落下为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“↓”符号标记之。;

继电器电路的识读——实施

三、继电器的图形符号1.继电器线圈的图形符号;

三、继电器的图形符号

1.继电器线圈的图形符号;

三、继电器的图形符号

2.继电器接点的图形符号;

三、继电器的图形符号

2.继电器接点的图形符号;

继电器电路的识读——实施

四、继电器电路的分析

1.基本继电器电路;

四、继电器电路的分析——继电器电路分析法

(1)动作程序法分析——着重时序关系和因果关系;

KZ—K11-12—BJ11-13—AJ1-4—KF

KZ—K11-12—AJ11-12—BJ1-4—KF;

继电器电路的识读——实施;

分析下列继电器电路；继电器具有相互作用且按一定时间顺

序动作的继电电路的总和，称做时序电路。;

五、继电器电路的应用

1、继电器线圈的使用

①线圈串联使用

例如，JWXC-1000型继电器，它的前后线圈均为8000匝。

两个线圈串联使用时，工作电压不大于14.4V，故工作电流不大于0.0144A，工作安匝不大于2×8000×0.0144＝230.4(安匝)。;

五、继电器电路的应用

④继电器线圈的使用

可见，单独使用一个线圈时，为了保证得到与两线圈串联使用时同样工作安匝，通过线圈的电流必须比串联时大一倍，所消耗功率也大一倍。此时，电源容量要大，线圈易发热。

因此，继电器大多采用两线圈串联使用的方法。

但当电路需要时，也采用分线圈使用的方法。两线圈并联使用时，所需电压比串联时低一半，一般使用在较低电压的电路中。;

五、继电器电路的应用

2、电路中选择继电器的一般原则

按继电器的主要参数和指标进行选择，具体如下：

(1)继电器类型、线圈电阻，应满足各种电路的具体要求。

(2)电路中串联使用继电器时，串联的继电器的数量应满足各继电器正常工作电压的要求。

(3)继电器的接点最大允许电流不应小于电路的工作电流，必要时可采用接点并联的方法。

(4)继电器的接点数量不能满足电路要求时，应设复示继电器。复示继电器应能及时反映主继电器的动作状态。

(5)电路中串联继电器接点时，要使串联继电器接点的接触电阻不影响电路的正常工作。;

五、继电器电路的应用

3.JWXC-1700型继电器控制红绿灯;

六、继电器电路的应用

4、脉动偶电路控制发光二极管闪烁;

线圈烧坏、接点接触不良、线路混入电源等。

电路开路(断线故障)：使继电器错误落下，或不能吸起

电路短路(短路故障)：使继电器错误吸起，或不能落下;

六、继电器电路安全措施

1.断线防护电路——闭合电路法;

继电器电路的识读——实施

六、继电器电路安全措施