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排气不良对产品的影响

一．烧焦

当溶融材料填充速度比模穴内的排气速度快的话，模穴

内的空气被压缩立刻达到高温（这种现象称为断热压

缩），成形品与高温空气接角的部分产生烧焦，而成黑

色。

二．由于在模穴内闭气阻力阻止了溶融材料的流动，减

缓流速，造成填充不良现象。另外闭铛于模穴内的气体

量最后残留于模穴内，如果不会千百万烧焦也会造成填

充不良的现象。这种情形在吸湿性大的材料的预备干燥

不完全时最容易发生。

三．溢料

模穴内的空气与气体量，抑制了溶融材料的流动，使分

割面扩充，造成与扩大投影面积相同效果，使分模面上

浮，而产生溢料。

是其例子，如图所示的环状成形品中设置十字形进进浇

口时，空气，闭铛于中央部，虽然在周围设置排气沟

但模具分模面上浮而发生溢料，这种现象在薄肉制品的

时候，特别容易发生。更多精彩，源自无维网（www.5dcad

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四．其它问题

如前所述发生的MOLDDEPOSIT,制品外观的损伤，小

形精密形品也会发生尺寸不良的原因。除此之外，排气

不完全造成的成形不良不气泡，银线，喷嘴纹，外表污

点等。

无如如何，模穴内空气或气体被闭锁于内的话，不仅阻

碍溶融材料的流动，使速度下降，而且要采用较大的射

出压力

在注射模试模生产中常会出现填充不足。压缩空气灼伤、

制品内部很高的内应力、表面流线和熔合线等现象。对

于这些现象除了应首先调整注塑工艺外，还要考虑模具

浇口是否合理。当注塑工艺和浇口这两个问题都排除以

后；那么模具的排气就是主要的问题了，解决这一问题

的主要手段是开设排气槽。/

排气槽的作用与设计

排气槽的作用排气槽的作用主要有两点。

一是在注射熔融物料时，排除模腔内的空气；

二是排除物料在加热过程中产生的各种气体。越是薄壁

制品，越是远离浇口的部位，排气槽的开设就显得尤为

重要。另外对于小型件或精密零件也要重视排气槽的开

设，因为它除了能避免制品表面灼伤和注射量不足外

还可以消除制品的各种缺陷，减少模具污染等。那么

模腔的排气怎样才算充分呢？一般来说，若以最高的注

射速率注射熔料，在制品上却未留下焦斑，就可以认为

模腔内的排气是充分的。

排气方式

模腔排气的方法很多，但每一种方法均须保证：排气

槽在排气的同时，其尺寸设计应能防止物料溢进槽内；

其次还要防止堵塞。因此从模腔内表面向模腔体外缘方

向测量，长6~12mm以上的排气槽部分，槽高度要放大

约0.25—0.4mm。另外,排气槽数量太多是有害的。因为

如果作用在模腔分型面未开排气槽部分的锁模压力很大

容易引起模腔材料冷流或裂开，这是很危险的。除了在

分型面上对模腔排气外，还可以通过在浇注系统的料流

末端位置设排气槽，以及沿顶出杆四周留出间隙的方式

达到排气的目的。因为排气槽开的深度、宽度以及位置

的选择；如果不适当，产生的飞边毛刺，将影响制品的

美观和精度。因此上述间隙的大小以防止顶出杆四周出

现飞边为限。这里应特别注意的是：齿轮这样的制件在

排气时，可能连最微小的飞边也是不希望有的。这一类

制件最好采用以下方式排气：①彻底清除流道内气体；①

用粒度为200＃的碳化硅磨料对分型面配合表面进行喷

丸处理。另外，在浇注系统料流末端开设排气槽主要是

指分流道末端位置的排气槽，其宽度应等于分流道的宽

度，高度视材料而异。

设计方法

根据多年注射模设计和产品试模的经验；本文简单介绍

几种排气槽的设计。对于复杂几何形状的产品模具，排

气槽的开设；最好在几次试模后再去断定。而模具结构

设计中的整体结构形式，其最大缺点就是排气不良。对

整体模腔模芯有以下几种排气

分型面、顶针、斜顶ACT、排气塞，排气网格、滑块、

脱气棒、排气槽。/bbs/forum-23-1.ht

ml

从某种意义上讲，注射模也是一种置换装置，即塑料熔

体进入模腔，同时置换出模腔内的空气。实际上模具内

的空气并不局限于型腔内，特别是三板式注射模，不能

忽视存在于流道中的空气。此外,塑料熔体会产生微量分

解气体。这些气体必须及时排出。

如模具的排气性能差则容易产生气泡、银纹、云雾、充

型不满、表面焦痕、断续注射等不良。因此,模具上要设

有布局合理的排气结构才能避免排气不很好所带来的制

品不良，常见的几种气方式如下：

1.排气槽排气功能。对于成形大、中型塑件的模具，需

排除的气体量多，通常都应开设排气槽通常开设在分型

面上凹模一边。排气槽的位置以处于熔体流动未端为好

排气槽尺寸以气体能顺利地排出而不溢料为原则。排气

槽宽度一般为