汽车维修工四级模块二检修发动机46课件.pptxVIP

汽车维修工（四级）石家庄职业技术学院模块二检修发动机

5检修润滑系统和冷却系统学习单元4检测冷却风扇和温控开关工作情况

学习单元4检测冷却风扇和温控开关工作情况一冷却风扇和温控开关的功用、类型、组成及安装位置1冷却风扇冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，用于提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热器的散热能力，并使流经散热器的空气吹向发动机，以使发动机冷却，风扇的性能直接影响发动机的散热效果，进而影响发动机的性能。（1）冷却风扇的功用

学习单元4检测冷却风扇和温控开关工作情况冷却风扇的类型如图2-5-30所示，目前常用螺旋桨式风扇。风扇叶片材料有钢板、塑料和铝合金。为了减轻振动噪声，叶片间夹角不等，叶片数为4~6片。（2）冷却风扇的类型图2-5-30冷却风扇的类型a）叶尖前弯曲风扇b）叶尖窄叶根宽风扇c）尼龙压铸翼形叶片整体风扇1-叶片2-连接板叶片与叶轮旋转平面之间有一偏扭角，?偏扭角可为定值，也可制成变偏扭角。因风扇旋转时叶片的气流速度外大内小，为了提高风扇的效率，叶片从叶根到叶尖偏扭角逐渐减小。按转速控制方式分，冷却风扇有电动风扇、电磁耦合风扇和黏性耦合风扇三种。

学习单元4检测冷却风扇和温控开关工作情况冷却风扇一般由温控开关、风扇、电动机组成。（3）冷却风扇的组成冷却风扇通常安装在散热器后方，如图2-5-31所示。冷却风扇的外径略小于散热器的宽度和高度，位置布置应尽可能对推散热器的中部。冷却风扇可以受发动机ECU的控制，也可以通过独立的电路工作，不受发动机ECU的控制。不同车系甚至不同车型发动机的冷却风扇控制电路都存在较大差别。（4）冷却风扇的安装位置图2-5-31温控开关及其安装位置a）温控开关的安装位置b）温控开关1-冷却风扇2-温控开关

学习单元4检测冷却风扇和温控开关工作情况2温控开关温控开关根据散热器内冷却液的温度变化控制冷却风扇的运转及转速，从而降低散热器内冷却液的温度。（1）温控开关的功用温控开关是由热敏材料制作的，又称热敏开关或冷却液温度开关。温控开关通过接通和断开冷却风扇继电器电路来控制冷却风扇的运行。当发动机冷却液温度超过95C，冷却风扇低速运行;当发动机冷却液温度超过102，冷却风扇高速运行。温控开关有电子式和机械式两种。机械式温控开关又分为双金属片温控开关和蜡式温控开关。现代轿车已普遍采用风扇控制单元替代传统的温控开关来启动冷却风扇并控制转速。（2）温控开关的类型

学习单元4检测冷却风扇和温控开关工作情况温控开关由蜡质感温驱动元件及两挡触点动作机构组成，利用石蜡受热由固态变为液态时体积突然变大来移动推杆，控制触点的开闭。随着冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，通过橡胶密封膜推动推杆而压倒拉簧架。当冷却液温度升至95°C时，低速触点闭合，散热器电动机风扇接通电源，以1600r/min的低速运转。当冷却液温度继续上升至105°C时，因石蜡继续膨胀而使高速触点闭合，使散热器电动机风扇以2400r/min的高速运转，以增加冷却强度。当冷却液温度下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点拉力的作用下回缩，从而使触点断开，实现了对冷却风扇的控制。（3）温控开关的组成

学习单元4检测冷却风扇和温控开关工作情况温控开关通常安装于散热器两侧，靠近散热器下出水室，如图2-5-31所示。（4）温控开关的安装位置图2-5-31温控开关及其安装位置a）温控开关的安装位置b）温控开关1-冷却风扇2-温控开关

学习单元4检测冷却风扇和温控开关工作情况二检测冷却风扇、温控开关的工作情况1.用手旋转风扇来检查风扇的工作情况，观察风扇是否有明显抖动。2.将风扇拆下并放在平面上进行检查，检查其是否有叶片与其他叶片不在同-平面，如果风扇是平齐的，所有的叶片都应与平面接触，如图2-5-32所示。图2-5-32电动冷却风扇的检查

学习单元4检测冷却风扇和温控开关工作情况3.检查风扇护罩是否损坏，聚乙烯和聚丙烯塑料可以用热风焊枪或无空气焊接方式修复，玻璃纤维可以用环氧树脂黏结。4检查风扇电动机。当拆下散热器上的温控开关线束插头并便其搭铁时，电动风扇应转动；接上温控开关线束捅头时，风扇电动机应停止工作，若不符合以上要求则说明风扇电动机或电路有故障。5.就车检查温控开关。首先使发动机运转至冷却液的温度达到风扇电动机工作的最低温度(90°C)，拆下温控开关线束插头，用万用表检查温控开关与接地之间的导通情况，正常应导通。

学习单元4检测冷却风扇和温控开关工作情况6.如图2-5-33所示，拆下、检查温控开关。检查温控开关外观是否有破损，检查温控开关各部位是否有裂纹和变形;将整个温控开关悬空浸没在水杯中，不要让温控开关接触到杯底，将温度计也放在水杯中，也不要让它接触杯壁。将温控开关的两个端子