T_AOPA 0073—2024 航空可充电动力锂金属电池技术规范.pdf

ICS49.060

CCSV40

团体标准

T/AOPA0073—2024

航空可充电动力锂金属电池技术规范

Technicalspecificationsofaerospacerechargeablelithiummetalbatteries

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20241206发布2024-12-06实施

中国航空器拥有者及驾驶员协会发布

T/AOPA0073-2024

航空可充电动力锂金属电池技术规范

1范围

本文件规定了航空可充电动力锂金属电池单体、电池包或系统的技术要求、检验规则、试验方法、

标识、包装、运输与贮存、装机设计要求和持续适航文件要求等。

本文件适用于航空可充电动力锂金属电池的研制、生产、验收和装机。

2规范性引用文件

本节规定了本文件所引用的规范性文件。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2900.41电工术语原电池和蓄电池

GB/T31484电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法

GB/T31486电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

GB38031电动汽车用动力蓄电池安全要求

SJ/T11797锂金属蓄电池及电池组总规范

ATA300航空器材包装

RTCADO-160G机载设备环境条件和试验程序

RTCADO-311A可充电锂电池和电池系统最低运行性能标准

3术语和定义

GB/T2900.41中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

锂金属电池单体lithiummetalcell

以金属锂或金属锂基复合物作为负极材料，实现化学能与电能相互转化，由电极、隔膜、电解质、

容器和端子等组成的可充电装置。

3.2

锂金属电池包lithiummetalpack

由电池单体、部件、高压电路、过流保护装置及与其他外部系统（如冷却、高压、辅助低压和通信

等）的接口组成的能量存储装置。

[来源：GB38031-2020,A.1]

3.3

锂金属电池系统lithiummetalbatterysystem

由一个或一个以上的电池包及其管理系统、高压电路、低压电路及机械总成等附件构成的能量存储

装置。

[来源：GB38031-2020,3.4]

3.4

初始容量initialcapacity

新出厂的电池，在室温下，完全充电后，以1I电1流放电至制造商规定的放电终止条件时放出的容

量（Ah）。

1

T/AOPA0073-2024

[来源：GB/T31484-2015,3.7]

3.5

额定容量ratedcapacity

室温下完全充电的电池以1I电流放电，达到终1止电压时放出的容量（Ah）。

[来源：GB/T31484-2015,3.5]

3.6

直流内阻directcurrentresistance

工作条件下电池的电压变化与相应的放电电流变化之比，通常用欧姆（Ω）来表示。

3.7

荷电保持能力chargeretention

电池在规定的条件下开路时保持荷电的能力。

3.8

容量恢复能力capacityrecovery

完全充电的电池在一定温度下储存一定时间后，再完全充电，其后放电容量与初始容量之比。

[来源：GB/T31486-2015,3.8]

3.9

破