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《汽车用拖曳臂硫化衬套》

编制说明

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一、工作简况

（一）任务来源

根据2024年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略:

持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展

的能力。依据《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规

定》相关规定，中国中小商业企业协会决定立项，上海众力投资发展

有限公司、XXX、XXX共同制定《汽车用拖曳臂硫化衬套》团体标准。

于2025年4月11日，中国中小商业企业协会发布了《汽车用拖曳臂

硫化衬套》团体标准立项通知，正式立项。

（二）编制背景及目的

随着全球汽车工业的快速发展，汽车零部件行业对高性能、高可

靠性产品的需求日益增长。拖曳臂衬套作为汽车底盘减振系统的关键

部件，直接影响车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能和乘坐

舒适性。目前，国内汽车橡胶减振零件市场规模持续扩大，2023年

中国市场规模已达500亿元，预计2025年将突破700亿元，年复合

增长率达6%。

然而，现行行业标准TB/T2843《机车车辆用橡胶弹性元件通用

技术条件》在刚度公差、耐久性、粘接性能及防腐性能等方面已难以

满足高端市场需求。尤其在新能源汽车、智能驾驶技术快速发展的背

景下，衬套需具备更精准的刚度控制、更长的使用寿命及更高的环境

适应性。基于此，制定更高要求的团体标准，推动行业技术升级，已

成为当务之急。

（三）编制过程

1、项目立项阶段

现行标准TB/T2843主要针对通用橡胶弹性元件，未针对拖曳臂

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衬套的特殊工况（如多向载荷、高频振动）提出专项要求。

本标准新增粘接性能、防腐性能等指标，并提升刚度公差、耐久

性等核心参数，填补了细分领域的技术空白。本标准在通用技术条件

基础上，结合主机厂实际需求，细化测试方法（如环境试验后破坏力

值验证），增强标准的可操作性在此基础上，结合上海众力投资发展

有限公司的汽车用拖曳臂硫化衬套，对汽车用拖曳臂硫化衬套提出规

范化的要求。上海众力投资发展有限公司向中国中小商业企业协会提

交了《汽车用拖曳臂硫化衬套》团体标准的制定申请，并于2025年

4月11日正式立项。

《汽车用拖曳臂硫化衬套》团体标准的发布实施，有助于：

①提升产品性能：

通过优化刚度控制（公差±15%）、新增粘接性能指标、提升耐久

性（循环后变化率≤20%）及防腐等级，确保产品满足高端市场需求。

②推动技术创新：

结合CAE仿真分析、自动化生产工艺等先进技术，促进衬套设计

制造技术的迭代升级。

③规范行业竞争：

建立统一的质量评价体系，减少低质低价竞争，推动行业高质量

发展。

2、理论研究阶段

标准起草组成立伊始就汽车用拖曳臂硫化衬套进行了深入的调

查研究，同时广泛搜集相关标准和国内外技术资料，进行了大量的研

究分析、资料查证工作，确定了标准的制定原则，结合现有产品实际

应用经验，为标准的起草奠定了基础。标准起草组进一步研究汽车用

拖曳臂硫化衬套的产品主要特点和技术性能管控指标，明确了要求和

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指标，为标准的具体起草指明方向。

3、标准起草阶段

在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的理

论研究和实践成果，经过数次修改，形成了《汽车用拖曳臂硫化衬套》

标

准草案稿。

4、征求意见阶段

于2025年5月开始征求意见。

5、专家审核

拟定于2025年xx月召集专家审核标准，汇总专家审核意见之后，

修改标准并发布。

6、报批

拟定于2025年xx月发布标准并实施。

（四）主要起草单位及起草人所做的工作

1.主要起草单位

上海众力投资发展有限公司、金健峰集团有限公司、上海琥绘贸

易有限公司等多家单位的专家成立了标准起草小组，开展标准的编制

工作。经工作组的不懈努力，在2025年5月，完成了标准征求意见

稿的编写工作。

2、广泛收集相关资料

在广泛调研、查阅和研究国际标准、国家标准、行业标准的基础

之