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驾驶员应急处置原则及操作要领

交通运输部《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南试（行）》提出了道

路运输驾驶员应急处置原则及操作基本领。

一、道路运输驾驶员应急处置原则

（-）以人为本，生命至上

将驾乘人员的生命安全放在第一位，坚持“先人后物、救人为主、减

免损失”原则，有效防范化解重人人员伤亡风险，切实把保护驾乘人

员生命安全放在最高位置、作为最高准则，最大限度消除威胁人身安

全的各类因素，减少事故损失。

（二）沉着冷静，准确判断

保持“心态冷静、头脑清醒、反应迅速、处理果断”的状态，根据实

际情况迅速做出判断，及时采取正确处理措施，克服“惊慌失措•、犹

豫不决”等不利心态，避免错失处置时机；同时稳定乘客情绪，防止

发生二次事故，保障乘客安全。

（三）及时减速，规避风险

按照“先制动、后转向”“让速不让道”的原则，迅速降低车速，有

效控制行驶方向，尽力控制安全风险，尽可能使车辆在碰撞前处于停

车或低速行进状态，同时向其他交通参与者及时传递危险信号。

（四）避重就轻，减少损失

事故发生不可避免时，对现场情况进行快速判断，按照“损物保人”

的原则，采用危害较小或损失较轻的处置方案，尽可能减少事故造成

的人员伤亡与财产损失。

二、道路运输驾驶员应急处置操作基本领

针对不同的突发情况，驾驶员在处置过程中，遵循基本通用处置程序,

采取相应处置措施。处置程序的先后顺序，可结合现场情况灵活应对、

相应调整。

（一）减速停车。发生突发情况时，驾驶员控制好方向盘，使车辆

直线行驶，将车辆停至安全停车区域，尽量避开人群集中区域。车辆

停稳后，迅速关闭点火开关，拉紧驻车制动，开启危险报警闪光灯，

夜间或视线不良天气条件下还需开启示廓灯和后位灯。

（二）警示。驾驶员应穿好反光背心，一道路上，在故障车辆来车

方向同车道50米至100米处摆放危险警告标志。城市快速路和高速

公路上，在故障车辆来车方向150米外摆放危险警告标志。夜间摆放

危险警告标志的距离还应适当增加。在转弯路段，可视情在车辆前、

后方均摆放危险警告标志。

三（）逃生。驾驶员第一时间开启车门，纪织乘客有序下车，尽快撤

离危险区域。遇车门无法打开时，指导乘客通过应急门、应急窗、安

全顶窗或使用应急锤等尖锐器械击破车辆侧窗进行逃生。告知乘客切

勿留恋财物。火灾逃生时，应注意做好个人防护。驾驶人员不应先于

乘客撤离现场。

（四）疏散。及时将逃离事故车辆的乘客疏散到车后100米以外的右

边路侧或护栏外侧的安全区域，避免二次事故的发生。运输危险货物

的车辆，根据危险货物的爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等

不同危险特性及起火泄漏情况，设置初始隔离区，采取降温、灭火等

处置措施，并做好周围车辆和人员的疏散工作，往上风口方向疏散。

（五）报警。及时拨打122报警电话（高速公路拔打12122）,上报

事故发生时间和地点、车辆号牌、人员伤亡和损失等情况。若车辆着

火燃烧，同步拨打119火警电话。若出现人员伤亡，同步拨打120急

救电话。交通警察、消防队员、综合交通执法人员、医生等到达现场

后，现场人员应积极配合做好相关工作。

（六）救助。按照“先救命，后治伤”的原则，根据人员伤情及施救

者医学掌握程度进行科学有效施救，切忌随意移动、拉拽、摇晃伤员，

不能施救时应耐心等待医生救护。存在火灾、爆炸等危险时，应采

正确的搬运方法，及时将伤员转移到安全地带。对于急需救治的伤员，

及时求助过往车辆送至最近医院。

（七）现场