智能交通监控系统任务二城市交通监控系统监控技术王怡安徽交通.pptx

《智能交通系统及技术》

项目七智能交通监控系统

任务二城市交通监控系统

监控技术主讲人：王怡安徽交通职业技术学院

2第二节监控技术视频检测技术远程交通微波检测技术环形线圈感应式检测技术城市交通监控系统监控技术主要包括：视频检测技术、环形线圈感应式检测技术和远程交通微波检测技术。

3第二节监控技术一、视频检测技术1、视频检测技术工作原理以视频图像为分析对象，通过对设定区域的图像进行分析，可以得到交通信息，主要包括车流量、平均车速、占有率、车型等。而且视频检测的数据可输入到交通信号控制系统，这样电视监控系统和交通信号控制就可以有机地集成到—起。

4第二节监控技术2.视频技术的功能和作用（1）交通数据统计：对车辆总量、占有率、车辆分类、车流率、车头时距和车速等交通数据的检测

（2）与事件有关的交通数据：根据检测到的数据．可以产生不同的报警。当检测到某一事件发生时，系统自动报警以提示操作员。操作员可从图像上了解事件发生的地点、该地点的交通状况，并采取相应的交通管理措施。

5第二节监控技术视频检测技术优点1图像检测和交通数据采集双重作用2安装简单、无需破路3高检测率、使寿命长、低维护费用4交通数据、图像集成与传统方式相比，视频检测技术优点

6第二节监控技术二、环形线圈感应式检测技术1.组成：环形线圈感应式检测技术是指由环形线圈作为检测探头的一套能检测到车辆通过或存在于检测区域的技术。环形线圈感应式检测器通常由四个部分组成

环形线圈检测处理单元背景框架传输馈线

7第二节监控技术2.环形线圈感应式检测技术工作原理：谐振电路相位比较输出放大周期扫描灵敏度开关矩阵微处理单元检测线圈由传输馈线连接的环形线圈与检测处理单元组成初级调谐电路，环形线圈就相当于此电路中的电感元件，电容决定于检测处理单元中的电容。电流通过环形线圈时，在其附近形成一个电磁场。当主要由铁材物质组成的车辆进入这个磁场时，车身金属中感应出涡流，涡流电流使磁场的磁力线减少。

8第二节监控技术三、远程交通检测技术远程交通微波检测技术(RTMS)是一种工作在微波频段的雷达探测器，它向行驶的车辆发射调频微波，波束被行驶的车辆阻挡而发生反射，反射波通过多普勒效应使频率发生偏移，根据这种频率的偏移可检测出有车辆通过，经过接收、处理、鉴频放大后输出一个检测信号。从而达到检测道路交通信息的目的。

9第二节监控技术三、远程交通检测技术微波检测器是交通信息检测系统的重要组成部分，是广泛应用于城市交通信号控制系统及高速公路监控系统、区域交通事故报警系统等领域的高新技术。它不仅能够检测采集数据，而且能够在内部处理多种需要的交通参数，直接取代环形线圈检测器及其控制器，降低成本。

1、精确检测各车道的交通流量、道路占有率、平均速度和排队状况等信息。2、检测器的输出信号与一般常见的检测器兼容，可通过数据接口与控制系统相联或直接替代传统的多个感应线圈探测器，它具有存储能力，可将检测到的数据进行存储，也可通过串行总线接入其他系统，或通过网络传输到交通信息中心。

主要功能和作用：

谢谢观看