2022年2月南通市直遴选面试真题带详解.docxVIP

2022年2月南通市直遴选面试真题

第一部分单选题(5题)

1、对于“庸官”与“懒官”，你怎么看?

【答案】：“庸官”和“懒官”现象严重危害党和国家事业发展、损害人民群众利益，必须予以高度重视和坚决整治。“庸官”缺乏真才实学、能力平庸，在其位不谋其政，难以有效推动工作和解决实际问题；“懒官”则表现为消极怠工、推诿扯皮，只想当官不想干事，降低行政效率。这两类官员的存在，阻碍政策落实，影响政府公信力，破坏党群、干群关系。整治“庸官”“懒官”，要加强教育引导，提升官员思想认识和责任意识；完善考核机制，形成能者上、庸者下的用人导向；强化监督问责，让为官不为者受到应有的惩处。只有这样，才能打造一支忠诚干净担当的高素质干部队伍，为实现国家发展目标提供有力保障。

【解析】“庸官”与“懒官”是有区别的，前者是不能为，后者是不想为或不敢为。但无论庸还是懒，都伤害公共服务品质，有负纳税人的供养。提高“为官不为”的成本，对“庸官懒官”说“不”是必须的。基于“庸官”和“懒官”的不同，治理也可以有所区别——“庸官”上位根本就是一个错误，“不能为”就不该给位子。在公众看来，行政改革就要做到“能上能下”，理顺退出机制。对于“懒官”，则要“抽懒筋”——通过常态化的、刚性的约束，去掉他们的懒劲和惰性。同时，还要“拧发条”，给他们鼓劲，让他们精神饱满、干劲十足，敢干事、能干事、干好事。另外，一些官员之所以采取“保守疗法”，就是担心做多错多、动辄得咎，所以也要建立合理的容错机制，给有心干事的官员创造较为宽容的政治氛围。只要不是出于主观故意，出点小问题也可当作“交学费”。在此基础上，还要形成正面激励机制，增进官员的干事收益。保障这一点，一是要完善考评机制，客观、公正、民主地评价官员的能力、素质和绩效;二是要建立与考评机制联动的激励机制，物质待遇上“多劳多得”，政治待遇让“能者上”。总之，奖惩并用，方能根治慵懒。

2、根据上海市人民政府统一部署，老年综合津贴制度实施后，该市不再实行70周岁以上沪籍老年人免费交通制度。对于上海取消老人免费乘公交，你怎么看?

【答案】：上海取消70周岁以上沪籍老年人免费交通制度，实施老年综合津贴制度，这一举措具有积极意义和深远影响。从积极方面看，一方面，老年综合津贴制度更具灵活性，津贴可由老人根据自身需求自由支配，满足他们多样化的生活需求，而非局限于交通出行。另一方面，取消免费公交制度能一定程度上缓解公共交通压力，提升运营效率，使公共资源得到更合理的分配。然而，这一转变可能也会引发一些问题。部分习惯免费乘公交出行的老人可能会在适应新制度方面存在困难，而且可能会让一些老人觉得出行成本有所增加。对此，政府应做好政策的宣传和解释工作，让老人充分了解老年综合津贴制度的优势和实惠。同时，持续关注公共交通服务质量，为老人提供更便捷、舒适的出行环境，确保政策平稳过渡，让改革发展成果更多更公平地惠及老年群体。

【解析】对于上海取消免费交通制度而改行老年综合津贴制度的做法，更符合老人的实际需要且在一定程度上缓解公共交通的压力，值得肯定。从长年的实践来看，敬老卡免费乘公交存在以下弊端：其一，限制了老年人的出行方式。因为只能乘坐公交和轨道交通免费，将老年人集中吸引到本已拥挤的公共交通上来。其二，限制了老人们的救济意愿。该政策对于那些腿脚不便、出行意愿不强或有更高出行要求的老年人而言，形同虚设，从某种程度上是一种不公平。其三，加大了公共交通管理成本。媒体多有报道，为了不让免费公交浪费，一些老人坐着公交闲逛，还有人将免费卡交与他人使用，由此造成的让座纠纷、查证纠纷大增，无形中虚耗了公交资源，增加了公共交通管理的难度，影响社会和谐。我国已经迈入老年化社会，如若继续实行免费乘车，老年人免费乘车客运量仍呈上升趋势。上海给老人发综合津贴、取消七十岁以上老人免费乘公交，其实是将给老人的福利货币化、显性化。将老年津贴从单一的、限制性的乘车补贴中脱离出来，实现多元化的人文关怀，满足不同层次老年人的愿望。对于出门较少的老人，拿到现钱是一种利好。“不乘公交白不乘”的机会不存在了，某些“占便宜”心理也没了。至于按时坐公交去晨练或买菜的老人，不会因为坐公交车要花钱，就改变生活方式。可见综合津贴制度既不减敬老传统的本色，也彰显了与时俱进的时代色彩。当然，鉴于“敬老卡免费乘公交”的多年习惯，在人们心目中形成了一条约定俗成的老年福利，现在上海取消这个优惠，一些老年人难免想不通，也招致一些网友的批评和质疑。要想将此项政策落到实处还应从以下几个方面进行努力：首先，做好宣传工作，在具体轨交站点、公交站点张贴“公告”或“友情提示”，予以广泛告知，使该政策的变化家喻户晓，全面理解，克服“单方面地取消老年人福利”不良观感，避免因不理解、不知道而产生的争执。其次，在公交枢纽多条公交候车廊内试点设