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TOC\o1-3一、深化设计方案 2

（1）项目简介： 2

（2）广播系统设计原则及规范 2

（3）北京火车站广播系统设计： 2

3.1项目描述： 2

3.2系统构造： 2

3.3功能实现： 3

3.4故障备份： 3

（4）广播系统技术特点： 4

（5）广播系统功能描述： 5

（6）IP广播系重要设备统构成： 6

（7）IP广播系统重要设备技术指标： 6

7.1节目管理服务器（软件）： 6

7.2配置管理服务器（软件） 7

7.3呼喊站： 7

7.4分区解码功放 8

7.5音频控制面板 9

7.6音频扩展器 9

7.7控制输入单元 9

7.8远距离无线麦克风 10

7.9音柱 11

7.108寸高保真天花喇叭 11

一、深化设计方案

（1）项目简介：

北京火车站的既有广播系统由于建造年代长远，先出现了多处现无法修复的故障，已无法满足目前的需求。为了满足车站目前的需求，北京铁路局决定对北京火车站候车室应急广播及售票厅广播系统进行更新改造。

（2）广播系统设计原则及规范

《民用建筑电气设计规范（JGJ16—）》

《广电部厅堂扩声系统指标原则（GYJ25-86）》

《电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ232－82,90,92）》

《智能建筑设计原则（GB/T50316-）》

《高层民用建筑设计防火规范（GBJ45—82）》

《建筑设计防火规范（GB50016—）》

《火灾自动报警系统设计规范（GB50116—98）》

《火灾自动报警系统施工及验收规范（GB50166—92）》

（3）北京火车站广播系统设计：

3.1项目描述：

这次改造针对个候车室来进行，包括：中央高架候车区56个吸顶喇叭、第一候车室（软席候车室）10个吸顶喇叭、第二候车室22个吸顶喇叭、第三候车室14个吸顶喇叭、第四候车室28个吸顶喇叭、第五候车室17个吸顶喇叭、第六候车室21个吸顶喇叭、第七候车室31个吸顶喇叭、东预检厅10个吸顶喇叭、西预检厅14个吸顶喇叭、环马廊2个音柱、一层东地下通道8个音柱、M区售票大厅32个吸顶喇叭、N区谐号售票大厅25个吸顶喇叭和O区售票大厅外8个音；在广播系统中，上述15个区域作为15个广播分区进行设计，各分区广播设备通过网络链接，可以互相通信，中央控制室也可以对各分区进行管理、监测；

3.2系统构造：

本系统采用IP嵌入式智能广播系统进行设计，基础架构由呼喊站和候车室的解码功放构成，呼喊站安装在中心广播控制室，解码功放安装在各候车室内；

候车室当地安装触摸屏电脑，工作人员通过该触摸屏管理本候车室的数字语音信息；

候车室安装当地无线话筒，工作人员通过无线话筒实现对本候车室的实时语音广播；

中心广播室呼喊站通过网络对候车室-分区（或多种候车室-分区群）进行广播管理和语音广播；

3.3功能实现：

各候车室平时播放发车和票务信息（数字语音信息，一般是经语音合成或模拟编码后的数字文献），候车室的语音信息广播包括“数字语音信息”和“现场语音广播”（工作人员通过无线话筒产生的模拟音频），两种广播方式可通过安装在分区当地的触摸屏实时切换：

数字语音信息广播：（1）定期广播：工作人员针对本候车室预先合成好的车次语音数字信息，把这些信息作为素材预先编辑到定期广播程序中，作为定期广播的内容，以“每天”作为一种完整的循环单位循环播放（支持每个候车室每天可定期播放64段不一样列车的发车信息），每段信息包括“车次”、“发车（到站）时间”、“全程用时”、“始发站”、“终点站”等内容，在车辆没有延误的状况下，该候车室将按设定次序定期播放各车次的上述信息；（2）手动信息广播：当该候车室实际发车状况与原定期广播内容发生矛盾时（例如延迟或取消），工作人员可通过触摸屏停止本次列车信息的定期播放任务，并选择播放“修改后的信息”，该信息内容中包括“延迟时间”、“原因”、“估计发车（到站）时间”等信息，可以通过触摸屏进行便捷修改选择（简朴的说，这些信息之前其实是根据多种也许的情形，综合诸多种也许出现的状况，预先录制了与状况相对应的语音文献信息，并寄存在候车室的触摸屏电脑中，车次延误状况时，修改播放内容仅选择不一样模式或参数即可完毕，无需繁杂耗时的现场录制、编辑、传播等工作）；

现场语音广播：工作人员通过无线耳麦实现对本候车室的即时广播，与上述“数字语音广播”可以设定混音，也可通过触摸屏进行单独切换广播；

3.4故障备份：

广播系统在火车站的使用，必须保证绝对的可靠性，系统应具有对多种也许原因导致的故障进行自动备份切换，因此，在本设计中，充足考虑了多种原因，对系统实现全方位容错备份：

供电系统故障备份：系统平时采用市电工作，同步配置对应的UP