港珠澳大桥：大国工匠与世界第一的亲密对接[5篇材料].docxVIP

港珠澳大桥：大国工匠与世界第一的亲密对接[5篇材料]

58岁的林鸣，是港珠澳大桥岛隧工程的“当家人”，也是挑战世界工程技术难题的“领军人”。自2010年12月起，他以大无畏的担当精神，带领数千建设大军在伶仃洋打响了连接粤港澳三地、实现建桥强国梦的攻坚之战，开始了攀登世界工程技术高峰的创新之路。

2012年，林鸣视之为岛隧工程的关键和创新之年，他带领团队在全面推进人工岛建设和沉管预制的同时，也在着手研究一项世界性难度的技术攻关——《外海沉管隧道施工成套技术》。

有压力才有动力，面对困难不服输是他的性格。林鸣成立了技术总体组和编写小组，从国外请来了沉管隧道的建设专家，集合了中交系统以外的精兵强将，联合设计单位组成“智囊团”，开始了“从无到有”的攻关之路。

林鸣并不是“闭门造车”，研究讨论之余，林鸣不断组织对国内外装备和系统的调研，并选择与国内外实力雄厚的顶尖企业合作。

一年来，林鸣带领团队进行了300多次讨论，理论工艺逐步成熟，细节经过无数次优化，2012年5月13日，《外海沉管隧道施工成套技术》方案0版出炉，这是林鸣带领团队百天攻关的宝贵成果。后来经过一次次修改、优化，通过了3次大型专家评审会的论证，方案逐步升版并最终审批通过，实现了我国外海沉管安装技术的突破。

岛隧工程是一个全方位开创性的工程，外海筑岛、深海对接、工厂预制等，都是超出传统经验的创新技术。过去几年，林鸣带领建设团队创造了一个又一个奇迹。

自工程开工的第一天起，风险的概念就牢牢印在林鸣的脑海中。他在钢圆筒振沉时提出的“每一个都是第一个”，已被建设者们逐步扩展成运输钢圆筒时的“每一船都是第一船”，挖泥船挖泥时的“每一斗都是第一斗”。大家慢慢体会出工程建设就像“走钢丝”，在到达终点的过程中，迈出的每一步都是第一步，都必须万无一失。

林鸣重视风险，但不惧怕风险，他相信科学应付就能控制风险。同时，在林鸣的世界里，路和桥、江和海都是有生命的——“理解它们才能彼此和谐相处，才能把工程管理变成一门艺术。”正因如此，作为港珠澳大桥工程参建者中最大的设计施工联合体，在过去的几年，林鸣和他的团队敢为人先、不断创新、攻坚克难、挑战极限，奋力推进工程建设，取得了举世瞩目的阶段性成果。

林鸣心存感激，感谢国家改革开放带来综合国力的强盛，感谢港珠澳大桥给予创新的平台，感谢全体参建者付出的智慧和汗水。同时，他更着眼未来，他说：“不要以为我们现在做的就是最好的，我们要不断总结，向今后更为广阔的领域进军。”【中国路面机器网讯】

（记者常魁星通讯员张波）7月23日-26日，中交南沙XX县区明珠湾区工程总承包项目司理部八分部展开了进修林鸣的系列举止，进一步宣传圭臬标准、进修圭臬尺度，建议部分党员深刻展开“两学一做”进修教诲举止，激发部分职工的做事守业真诚。

林鸣是中国精良工程师的卓异代表，作为一位建立者，他率领团队永攀全领土木匠程建立的技能顶峰，是部分职工们进修的榜样，他的圭臬标准异景和高贵肉体动听至深，正在项目部引人了部分员工的剧烈应声。

中交南沙明珠湾八分部名目党支部收回“进修劳模先进先辈奇观，争当林鸣式好党员好干部好职工”倡导书，党支部告诉向部门职工传达了《对于开展向林鸣同道深造举止的告知》文件精神，对进修举止结束了安置，将林鸣同道正在中组部漫谈会上的讲话稿、林鸣同道正在国资委“庆祝中国共产党成破95周年暨处所企业两优一先”表彰小会上的讲演请示材料、林鸣同道专题党课情势披发到每位职工手中，同时将林鸣同道提高前辈异景相关资料正在qq群、微信平台中停滞了上传，号召局部党员跟职工学习林鸣同志没有畏艰险、敢于接受的守业肉体，进修他不懈探索、永攀高峰的翻新肉体，进修他追求卓越、精益求精的工匠肉体，进修他忠诚履职、率先垂范的敬业肉体，恳求人人正在进修过程中，深入斟酌，加强接受，正在平凡任务和生活中争当林鸣式好党员好大众好职工，自发接收、结实义务，为广州南沙明珠湾项目树立做出更小的贡献。

置身学习时代，哪儿冒出先进经验，业内立即掀起学习浪潮。应该表扬的是，企业家们远远走在前列。企业学习，归根结底就是学习人家的规范管理、先进文化、服务理念、创新精神、市场观念等等。当然，仅仅这些还不够，聪明的老总都懂得“桔生淮南则为桔，生于淮北则为枳”的道理：不会一味“拿来”，以免落入“桔子”的覆辙。不过，以上所说的，只是众所周知的“第一种学习”。

然而，我想说的是，世上还有一种学习与前者不同，它的学习对象就是常言说的“反面教材”。比如那些盯住老人钱包的非法保健品商，其手法行径可恶，但其精神却令人“佩服”。对其声讨谴责之余，很少有人研究他们是如何得手的。为何一向节俭的中国老人，为何买保健品时出