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机械零件——螺纹连接与螺旋传动测试题含答案

1.普通螺纹的牙型角为（）。

A.30°

B.55°

C.60°

D.45°

答案：C

分析：普通螺纹牙型角标准值是60°。

2.用于连接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹（）。

A.牙根强度高，自锁性能好

B.传动效率高

C.防振性能好

D.自锁性能差

答案：A

分析：三角形螺纹牙根强度高且自锁性能好，适合用于连接。

3.当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用（）。

A.螺栓连接

B.螺钉连接

C.双头螺柱连接

D.紧定螺钉连接

答案：C

分析：双头螺柱连接适用于被连接件之一太厚不宜制成通孔且需经常拆装的情况。

4.当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且不需经常拆装时，往往采用（）。

A.螺栓连接

B.螺钉连接

C.双头螺柱连接

D.紧定螺钉连接

答案：B

分析：螺钉连接在被连接件之一太厚、不宜制成通孔且不需经常拆装时使用。

5.普通平键连接工作时，键的主要失效形式为（）。

A.键受剪切破坏

B.键侧面受挤压破坏

C.键被弯曲折断

D.轴与轮毂的挤压破坏

答案：B

分析：普通平键连接工作时，主要靠键侧面受挤压来传递转矩，所以失效形式是侧面受挤压破坏。

6.螺纹连接预紧的目的之一是（）。

A.增强连接的可靠性和紧密性

B.增加被连接件的刚性

C.减小螺栓的刚性

D.提高螺栓的疲劳强度

答案：A

分析：预紧可使连接更可靠、紧密。

7.采用螺纹连接时，若被连接件总厚度较大，且材料较软，在需要经常装拆的情况下，宜采用（）。

A.螺栓连接

B.螺钉连接

C.双头螺柱连接

D.紧定螺钉连接

答案：C

分析：理由同第3题。

8.承受横向载荷的紧螺栓连接，该连接中的螺栓受（）作用。

A.剪切

B.拉伸

C.扭转和拉伸

D.扭转

答案：C

分析：紧螺栓连接承受横向载荷时，螺栓除受拉伸外还受扭转。

9.计算紧螺栓连接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大到原来的（）倍。

A.1.1

B.1.25

C.1.3

D.1.4

答案：C

分析：这是考虑复合作用的经验系数。

10.为了提高紧螺栓连接的疲劳强度，应（）。

A.增加螺栓刚度，减小被连接件刚度

B.减小螺栓刚度，增加被连接件刚度

C.同时增加螺栓和被连接件的刚度

D.同时减小螺栓和被连接件的刚度

答案：B

分析：减小螺栓刚度、增加被连接件刚度可提高疲劳强度。

11.被连接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓连接，其失效形式通常是（）。

A.螺栓杆剪断

B.螺栓杆拉断

C.螺栓杆疲劳断裂

D.螺纹牙剪切或挤压破坏

答案：B

分析：普通螺栓连接承受横向载荷时，主要失效是螺栓杆拉断。

12.被连接件受横向载荷作用时，若采用铰制孔用螺栓连接，其失效形式通常是（）。

A.螺栓杆剪断

B.螺栓杆拉断

C.螺栓杆疲劳断裂

D.螺纹牙剪切或挤压破坏

答案：A

分析：铰制孔用螺栓主要承受剪切，易剪断。

13.对于受轴向变载荷作用的紧螺栓连接，若增大螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度Cm，则螺栓的总拉力F0和疲劳强度将（）。

A.F0增大，疲劳强度降低

B.F0减小，疲劳强度提高

C.F0增大，疲劳强度提高

D.F0减小，疲劳强度降低

答案：A

分析：增大Cb、减小Cm会使F0增大，降低疲劳强度。

14.螺纹的公称直径是指它的（）。

A.小径

B.中径

C.大径

D.平均直径

答案：C

分析：螺纹公称直径一般指大径。

15.当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能（）。

A.好

B.差

C.相同

D.不一定

答案：A

分析：细牙螺纹螺距小，自锁性能好。

16.当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的强度比粗牙螺纹的强度（）。

A.高

B.低

C.相同

D.不一定

答案：A

分析：细牙螺纹牙根强度相对高。

17.用于薄壁零件连接的螺纹，应采用（）。

A.三角形细牙螺纹

B.三角形粗牙螺纹

C.梯形螺纹

D.锯齿形螺纹

答案：A

分析：细牙螺纹适合薄壁零件连接。

18.当螺纹连接的工作温度变化较大时，应考虑（）。

A.增加拧紧力矩

B.采用防松装置

C.减小螺栓的刚度

D.增大螺栓的刚度

答案：B

分析：温度变化大可能导致螺纹松动，需防松。

19.下列防松方法中，属于机械防松的是（）。

A.弹簧垫圈防松

B.双螺母防松

C.止动垫圈防松

D.增大螺纹升角防松

答案：C

分析：止动垫圈是机械防松方式。

20.下列防松方法中，属于摩擦防松的是（）。

A.开