汽车铝合金轮毂轻量化设计规范.pdfVIP

ICS25.060.20

CCSJ52

T/TMAC

团体标准

T/TMACXXXX—2025

汽车铝合金轮毂轻量化设计规范

Specificationforlightweightdesignofaluminumalloywheelsforautomobiles

2025-XX-XX发布2025-XX-XX实施

中国技术市场协会  发布

T/TMACXXXX—2025

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4设计要求1

4.1轻量化目标1

4.2安全性与可靠性1

4.3兼容性1

5结构设计1

5.1轮辋设计1

5.2轮辐设计2

5.3轮毂中心孔与螺栓孔2

5.4有限元分析2

6材料2

6.1铝合金牌号2

6.2材料性能2

7制造工艺设计2

7.1铸造工艺2

7.2T6热处理2

7.3旋压工艺2

7.4表面处理2

I

T/TMACXXXX—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由xxxx提出。

本文件由中国技术市场协会归口。

本文件起草单位：

本文件主要起草人：

II

T/TMACXXXX—2025

汽车铝合金轮毂轻量化设计规范

1范围

本文件规定了汽车铝合金轮毂轻量化设计的设计要求、结构设计、材料、制造工艺和试验方法。

本文件适用于乘用车及商用车铝合金轮毂轻量化设计。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T1800.2产品几何技术规范（GPS）线性尺寸公差ISO代号体系第2部分：标准公差带代号和

孔、轴的极限偏差表

GB/T5334乘用车车轮性能要求和试验方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

轻量化系数coefficientoflightweight

单位承载质量下的轮毂重量，用于衡量轮毂轻量化的指标。

3.2

应力集中系数stressconcentrationfactor

局部最大应力与名义应力的比值，用于评估结构强度。

3.3

疲劳极限limitoffatigue

轮毂在循环载荷下不发生失效的最大应力值。

4设计要求

4.1轻量化目标

4.1.1轮毂质量应比传统设计减轻15%～25%，同时应满