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授课授课授课
2009年3月6日1,2节课堂授课2学时
时间方式学时
授课
第三讲：汽车行驶理论。汽车的动力、行驶阻力及汽车的行驶条件、汽车的动力特性
题目
目的与要求：
1．了解汽车行驶对道路的基本要求；
2．了解汽车的牵引力及行驶阻力；
掌握汽车的牵引平衡方程、汽车的动力特性
重点与难点：
重点：1．汽车的牵引力及行驶阻力；
2．汽车的牵引平衡方程、汽车的动力特性
难点：汽车的行驶阻力、汽车的动力特性
授课内容摘要：
第2章汽车行驶理论
2.1汽车的动力、行驶阻力及汽车的行驶条件
汽车的牵引力；汽车的行驶阻力；汽车的行驶条件
2.2汽车的动力特性
动力因数和动力特性图
参考文献：1.《道路勘测设计》.张雨化主编，人民交通出版社出版
2．《汽车应用工程》
3．《汽车理论》
教具习题
PPT课件
课件作业
课后小结：
第2章汽车行驶理论
第3讲：2学时
1．学习目的：
道路设计是以满足汽车行驶的要求为前提的。
汽车运动基本规律及对公路的要求，指导公路设计；保证公路的使用品质、服务
等级。汽车行驶理论是公路线形设计的理论基础。
2．研究内容：
研究汽车的驱动力和行驶阻力；
分析汽车运动的基本规律；
研究汽车主要动力性能
分析影响汽车主要使用性能的因素。
3．汽车行驶对道路的基本要求：
安全：保证汽车的行驶稳定性，避免发生翻车、倒溜、侧滑等；
迅速：行驶速度——平均技术速度。
经济：运输成本：低
运输生产率：高
评价汽车运输工作效率的指标有：
汽车运输生产率——周转率
运输成本——油料及轮胎消耗，保养周期
舒适：视觉上：线形美观，赏心悦目，自然环境与景观设计
生理上：平稳、不颠簸，离心力小
心理上：轻松，有安全感，心情愉快。
2.1汽车的动力、行驶阻力及汽车的行驶条件
2.1.1汽车的牵引力
发动机输出的功率N与产生的扭矩M的关系：
汽车传动系统：
（1）发动机扭矩的传递：
传到传动轴上的扭矩为：M=M·i·η
nekk
经主传动器的半轴而传到汽车驱动轮上的扭矩值为
M=M·i·η=M·i·η·i·η
kn00e00kk
令η=η·η，η称为传动系的机械效率
m0km
M=M·i·i·η
ke0km
（2）牵引力F与曲轴扭矩Me的关系：
t
MMii
汽车的
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