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线路工中级题库+参考答案解析

一、单选题（共60题，每题1分，共60分）

1.道岔拨道看大方向时,负责人应跨立在标准股上看道指挥,离拨道起终点50至()m左右看轨面光带。

A、80

B、100

C、120

D、140

正确答案：B

答案解析：在道岔拨道看大方向时，负责人跨立在标准股上看道指挥，通常离拨道起终点50至100m左右看轨面光带，所以答案选B。

2.打磨列车打磨钢轨后,Vmax120km/h,钢轨工作边肥边应小于()mm。

A、1.0

B、0.3

C、0.5

D、0.2

正确答案：B

3.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨波浪线磨耗达到()时,应及时处理。

A、重伤

B、折断

C、大裂纹

D、轻伤

正确答案：D

4.I型混凝土枕中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于()mm,长度为200~400mm。

A、10

B、20

C、30

D、40

正确答案：B

答案解析：I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度为200～400mm。

5.铁路职业道德的基本原则就是()。

A、遵章守纪

B、尊客爱货

C、人民铁路为人民

D、勇于奉献

正确答案：C

答案解析：铁路职业道德的基本原则是“人民铁路为人民”，它集中体现了铁路行业的性质和宗旨，是铁路职业道德规范体系的核心，其他选项尊客爱货、遵章守纪、勇于奉献等都是铁路职业道德的具体要求或体现，并非基本原则。

6.()接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后,应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。

A、车站值班员

B、工务调度员

C、车站调度员

D、列车调度员

正确答案：D

答案解析：列车调度员负责指挥列车运行，接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，有责任立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路，以确保行车安全。车站值班员主要负责车站的日常行车组织等工作；车站调度员主要负责车站内的调车作业等指挥；工务调度员主要负责工务相关工作的调度指挥，均不直接负责通知列车禁止通过异物侵限报警点线路。

7.道岔全面起道时一般按转辙器、连接部分、辙叉及叉后的顺序进行。先确定一点为起道标准点,标准点确定后、拆除调高垫板,即可按顺序起道。根据调查确定的起道量,以道岔直向外股为标准股,起道负责人在距起道机20至()m处,看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线,指挥起道机放置位置和起道高度。

A、35

B、30

C、20

D、25

正确答案：B

答案解析：起道时以道岔直向外股为标准股，起道负责人在距起道机20至30m处，看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线，指挥起道机放置位置和起道高度。

8.有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于()。

A、0.6m

B、0.8m

C、1.0m

D、1.2m

正确答案：C

答案解析：根据相关规定，线路设计速度为200km/h区段的有砟轨道路肩宽度不应小于1.0m。

9.本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax160km/h,本线必须下道,距离不小于()m。

A、800

B、1400

C、2000

D、3200

正确答案：C

答案解析：当本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，速度Vmax160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。这是根据铁路相关安全规定确定的安全防护距离，以确保作业人员的安全。

10.轨缝调整器是根据()命名的养路机械。

A、动力类型

B、重量大小

C、外观

D、作业项目

正确答案：D

答案解析：轨缝调整器是专门用于调整轨道轨缝的养路机械，它是根据其作业项目来命名的。其他选项重量大小、动力类型、外观等都不是轨缝调整器命名的依据。

11.螺纹道钉硫磺锚固作业使用的石蜡,一般工业用的石蜡,配制前要()。

A、冲洗

B、打碎

C、干燥保存

D、焚烧

正确答案：B

12.《道岔综合维修验收评分标准》规定:侧沟未疏通或弃土未清理,每组扣()分。

A、2

B、4

C、16

D、41

正确答案：B

答案解析：根据《道岔综合维修验收评分标准》，侧沟未疏通或弃土未清理，每组扣4分以上，符合选项[B]的描述。

13.《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续抽查50个道钉、扣件缺少,每个扣()分。

A、4

B、2

C、16

D、41

正确答案：B

14.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于()mm且深度大于10mm的掉块,应判断为钢轨折断。

A、20

B、30

C、50

D、40

正确答案：C

答案解析：当允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块时，应判断为钢轨折断。这是根据铁路相关规定和技术标准来确定的，这样的掉块情况会严重影响钢轨的结构完整性和承载能力，可能导致列车运行安全风