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14.避免影响强度的局部结构相距太近
机械设计禁忌500囱
15.避免预变形与工作负我产生的变形方向相同
提高强度和刚度的结构设计16。钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小
1.避免受力点与支持点距离太远17«避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲
20避免悬臂结构或小悬钻长度18。起重时纲丝绳与卷筒联接处要留有余量
3。勿忽哆工作载荷可以产生的有利作用19.可以不传力的中间零件应尽量避免受力
4。受振动载荷的零件避免用摩擦传力20.尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力
5.避免机构中的不平衡力21.尽量小作用在地忌上的力
6.避免只考虑单一的传力途径
70不应忽略在工作时零件变彩对于受力分布的影响提高耐磨性的结构设计
8。避免待铁件受大的拉伸应力1.避免相同材料配成滑动摩擦副
90避免细杆受弯曲应力2.避免白合金耐磨层厚度太大
10。受冲击载荷零件避免刚度过大3.避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求
11.受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕40避免大零件局部磨损而导致整个零件报废
12。受变应力零件表面应避免有残余拉应力5»用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计
13.受变我荷零件应避免或小应力集中6.泗滑剂供应充分，布满工作面
7.润滑油箱不能太小3.避走加工误差与磨损量互相愈加
8.勿使过海器灌掉泗滑剂中的添加剂4o导狄的驱动力作用点，应作用在两导轨摩擦力的压力中心上,
9。滑动轴承的油沟尺寸、位置:、形状应合理使两条导块摩擦力产生的力矩互相平衡
10.滚动轴承中加入涧滑脂量不宜过多5o对于要求精度较高的导轨，不宜用少量滚珠支持
11o对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量6要求运动精度的减速传动链中，最后一级传动比应该取最大
12.注意零件磨损后的调整值
13.同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小7.测量用螺旋的螺母扣数不宜太少
14.采用防尘装歪防止磨粒磨损8必须严格限制螺旋轴承的轴向窜动
15.避免形成阶梯磨损9。四先轴承精度的不合理搭配
16.滑动轴承不能用接触式油封10避免轴承径向振接的不合理配置
o
17o对易磨损部分应予以保护11.避免紧定螺钉影响滚动导轨的精度
18。对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构120当推杆与导路之间间隙太大时，宜采用正弦机构，不宜
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