船舶管路修理技术要求.doc

上海华润大东船务工程有限公司企业标准

COMPANYSTANDARDOFHUARUNDADONGDOCKYARDCO.,LTD.

HRDD592001—2009

船舶管路修理技术要求

2009-07-15实施

上海华润大东船务工程有限公司

HUARUNDADONGDOCKYARDCO.,LTD.

I

HRDD592001-2009

前言

根据公司企业标准化工作管理规定的要求，结合公司现场生产的实际情况，编写了《船

舶管路修理技术要求》。

本标准编制部门：技术部；

本标准归口部门：技术部；

本标准制定日期：2009-05-15。

本标准编制：校对：

审定：标签：

审核：

批准：

1

HRDD592001-2009

船舶管路修理技术要求

1范围

本标准规定了船舶动力管路及船舶管路的勘验、修理、安装、试验与验收的技术要求。本标准适用于船舶动力管路及船舶管路的修理。

本标准不适用于船舶固定CO?、惰性气体及泡沫灭火系统的管系和冷藏、通风及其它专用管路的修理。

2勘验

2.1勘验范围

按船舶的修理类别，管路的工作要求和损坏状况，确定下列各项不同的检查范围：a)坞修及小修时，只对发生故障或工作不可靠的管路进行有针对性的局部检查；b)大、中修(包括改装、换装或增加设备)工程，进行全面检查；

c)老龄船舶或船体改装，大部分管路需更新，则进行重点的全面性检查。

2.2管路勘验前，须经拆卸清理其内外表面，铜管拆卸后应进行退火处理。

2.3勘验内容

2.3.1检查管子的内外表面的光滑程度，有无严重腐蚀、破裂、断缺、剥离、裂纹及深度擦伤、凹陷、变形等缺陷。

2.3.2检查管子有无因强度不足而形成的隆起，真空管是否有瘪陷或变形。

2.3.3检查镀锌管锌层的腐蚀和脱皮的情况。

2.3.4检查管子的平直度、圆度及弯管的圆度、皱折情况。

2.3.5检查法兰密封表面有无斑点、毛刺、划痕及贯穿等影响密封性的缺陷。

2.3.6检查法兰密封表面与管子轴心线的平直度，以及法兰连接的平面偏折和安装间隙，应注意有无因安装不合理带来的强制性预应力。

2.3.7检查法兰表面有无严重翘曲、损伤、腐蚀等缺陷。

2.3.8检查螺纹接头有无裂纹、断裂、齿形破损不全等情况。

2.3.9检查管接头内外表面有无裂纹、蜂窝、折叠、蚀坑等缺陷。

2.3.10检查膨胀节本体及焊缝有无裂纹、腐蚀等缺陷。

2.3.11检查管子的焊接质量，有无裂纹及未焊透等缺陷。

2.3.12检查密封垫的有效性及其弹性，老化等情况。

2.3.13检查绝热包扎层是否完整，有无松散、脱落等情况。

2.3.14检查管子支吊架的弹簧、焊缝、支撑构件有无变形、裂纹、腐蚀、缺损等缺陷。

2.3.15检查通舱件的腐蚀、裂纹及焊缝的焊接质量等情况。

3修理

3.1一般要求

3.1.1管路等级

由不同用途的压力管系按其设计压力和设计温度分为三级(见表1)。

2

HRDD592001-2009

表1

管系

I级

Ⅱ级

Ⅲ级

设计压力

(MPa)

设计温度

(℃)

设计压力

(MPa)

设计温度

(℃)

设计压力

(MPa)

设计温度

(℃)

蒸汽

1.6

或300

≤1.6

和≤300

≤0.7

和≤170

燃油

1.6

或150

≤1.6

和≤150

≤0.7

和≤60

其他介质

4.0

或300

≤4.0

和≤300

≤1.6

和≤200

注1:当管系的设计压力和设计温度参数，其中一个达到表中I级规定时，即定为I级管系；均分别达到Ⅱ级或Ⅲ级

规定时，即定为Ⅱ级管系或Ⅲ级管系。

注2:其他介质指空气、水、滑油和液压油等。

注3:不受压的开式管路如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放汽管等也为Ⅲ级管系。

3.1.2材料

3.1.2.1管子和主要附件需修换时，其材质和规格应保证与原设计一致。当原材料性质和规格不明确时，可根据本标准相应条款要求实施，有疑问时应按有关标准或船舶材料试验规范的要求补做试验。

3.1.2.2材料的选用应遵循下列原则：

a)碳钢和低合金钢管，阀件和附件适用于I级和Ⅱ级管系，钢管须为无缝钢管或经船级社认可的焊接管。材料的化学成份见表2,物理及工艺性能见表3。

表2

钢种

强度

级

N/mm2

脱氧

方法

化学成份(%)

C

Si

Mn

S

(max)

P

(max)

Ni

Cr

Mo

Cu

Sn

V

A1

碳钢

和

碳锰钢

320

半镇

静或

镇静

≤

0.16