航运和港口管理引入DeepSeek大模型应用设计方案.pptxVIP

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2025-06-20 发布于山东
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航运和港口管理引入DeepSeek大模型应用设计方案.pptx

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航运和港口管理引入DeepSeek大模型应用设计方案;目录;行业现状与技术需求;数据孤岛现象严重;人工调度效率低下;;DeepSeek技术架构特性;;;港口设备物联适配层;智能管理场景应用;多目标优化算法;三维空间协同优化：高度利用率与面积利用率需同步提升，立体货架+窄巷道设计可实现仓容利用率突破90%。

动态平衡阈值：库场运用率超过85%需警惕周转率下降，智能预警系统可自动调整货物堆存策略。

指标联动效应：当周转率400%时，适当降低仓容利用率至75%能提升作业效率，体现精益管理思维。

港口特殊场景：库场运用率需结合GPS定位与潮汐算法，动态优化集装箱堆叠高度和码头前沿缓冲区。

智能算法介入：通过机器学习预测货品周转周期，自动生成最优的仓容利用率-周转率组合方案。;;系统实现路径;;三维实景建模;;全周期实施方案;;多节点优化迭代;;方案效益评估;装卸效率全面提升:船舶平均装卸效率达17956吨/天（+17.31%），十万吨级船舶作业效率突破68358吨/天（+26.37%），智能化改造成效显著。

特色货种效率跨越式增长:吨袋锂辉石装卸效率同比提升185.18%，煤炭装卸效率增长17.88%，专业化作业能力突出。

基础设施升级驱动增长:新增泊位推动货物通过能力超2300万吨，硬件扩容与智慧系统协同效应显现（如北斗智能理货系统助力煤炭卸船效率达8万吨/日）。;运营成本节约模型;;THANKS