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电动轿车车身气动优化：基于FLUENT的数值模拟研究
目录
内容概览．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.2国内外研究现状与发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
1.3研究内容与方法概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
理论基础与文献综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
2.1气动学基础理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
2.2数值模拟技术概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
2.3相关文献综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
气动性能分析模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
3.1气动性能评价指标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
3.2气动性能影响因素分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.3气动性能预测模型建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
FLUENT软件介绍及应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
4.1FLUENT软件简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
4.2FLUENT在气动优化中的应用实例．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
4.3FLUENT操作技巧与注意事项．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
电动轿车车身气动设计参数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25
5.1车身结构参数选择原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
5.2空气动力学参数确定方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
5.3参数敏感性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
数值模拟方法与策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
6.1网格划分技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
6.2计算流体力学(CFD)算法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33
6.3边界条件与初始条件的设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
数值模拟结果与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
7.1气动阻力特性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
7.2升力与涡流特性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
7.3气动噪声特性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41
7.4气动稳定性与控制策略讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
气动优化方案设计与实施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43
8.1气动优化目标设定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46
8.2气动优化方案设计流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47
8.3优化后车身气动性能评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48
案例研究与实验验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49
9.1案例研究选取与分析方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50
9.2实验设计与数据收集．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52
9.3实验结果与数值模拟对比．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55
结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．56
10.1研究成果总结．．．．．．．
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