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2025年铁路线路工技能鉴定考试题库库+答案

一、选择题

1.铁路线路曲线地段，外轨设置超高的目的是（）。

A.减少外轨磨耗

B.平衡离心力

C.增加列车运行的稳定性

D.以上都是

答案：D

解析：在铁路线路曲线地段设置外轨超高，一方面可以平衡列车在曲线上运行时产生的离心力，使列车行驶更加平稳；另一方面能减少外轨的磨耗，提高轨道的使用寿命，同时增加列车运行的稳定性，所以以上选项均正确。

2.普通线路钢轨接头螺栓扭矩应达到（）N·m。

A.600

B.700

C.800

D.900

答案：C

解析：普通线路钢轨接头螺栓扭矩应达到800N·m，以保证钢轨接头的连接强度和稳定性，防止接头松动影响行车安全。

3.轨枕的作用是（）。

A.支承钢轨

B.保持轨距和方向

C.将钢轨传来的压力传递给道床

D.以上都是

答案：D

解析：轨枕的主要作用包括支承钢轨，使其保持在正确的位置；保持轨距和方向，确保轨道的几何形状符合要求；将钢轨传来的列车荷载均匀地传递给道床，所以以上选项都正确。

4.无缝线路的锁定轨温是指（）。

A.长轨条铺设时的轨温

B.长轨条始终端落槽就位时的轨温平均值

C.设计锁定轨温

D.施工锁定轨温

答案：B

解析：无缝线路的锁定轨温是长轨条始终端落槽就位时的轨温平均值，它是无缝线路施工和养护的重要参数，对无缝线路的稳定性有重要影响。

5.线路允许速度vmax＞160km/h时，钢轨低头超过（）mm为轻伤。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

答案：B

解析：当线路允许速度vmax＞160km/h时，钢轨低头超过1mm判定为轻伤，需要及时采取相应的处理措施，以保证行车安全。

二、填空题

1.铁路线路是由（）、轨道和附属设施等组成的一个整体工程结构。

答案：路基

解析：铁路线路主要由路基、轨道和附属设施等构成。路基是轨道的基础，它承受着轨道和列车的重量，为轨道提供稳定的支撑。

2.轨距是指钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

答案：16

解析：轨距的测量规定是在钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离，这是一个标准的测量位置，以确保轨距测量的准确性和一致性。

3.道床的主要作用是（）、（）、（）和便于排水等。

答案：承受轨枕传来的压力并传递给路基；提供轨道弹性；保持轨道几何形位

解析：道床承受着轨枕传递过来的列车荷载，并将其分散传递给路基，起到缓冲和分散压力的作用；具有一定的弹性，可以减少列车对轨道的冲击力；同时能够保持轨道的几何形位，如轨距、水平等，并且有利于排水，保证轨道的干燥和稳定。

4.钢轨伤损分为（）、（）和（）三类。

答案：轻伤；重伤；折断

解析：根据钢轨伤损的严重程度，将其分为轻伤、重伤和折断三类。不同类型的伤损有不同的判定标准和处理要求，以便及时采取措施保障行车安全。

5.无缝线路缓冲区一般设置（）对标准轨。

答案：2～4

解析：无缝线路缓冲区一般设置2～4对标准轨，其作用是在无缝线路与普通线路之间起到过渡和缓冲的作用，减少温度力和列车冲击力对无缝线路的影响。

三、判断题

1.铁路线路的坡度是指线路中心线纵向坡道的倾斜程度，用千分率表示。（）

答案：正确

解析：铁路线路的坡度是指线路中心线纵向坡道的倾斜程度，通常用千分率（‰）来表示，它反映了线路在纵向的起伏情况，对列车的运行速度、牵引动力等有重要影响。

2.轨枕间距越大，轨道的横向稳定性越好。（）

答案：错误

解析：轨枕间距越大，轨道的横向稳定性越差。轨枕的作用之一是保持轨道的横向稳定性，适当减小轨枕间距可以增加轨道的横向刚度和稳定性，反之则会降低。

3.无缝线路在温度力作用下，可能会发生胀轨跑道现象。（）

答案：正确

解析：无缝线路是将钢轨焊接成一定长度的长轨条，当温度发生变化时，钢轨会产生温度力。如果温度力过大，超过了轨道的抵抗能力，就可能导致钢轨发生横向变形，出现胀轨跑道现象，严重影响行车安全。

4.钢轨的类型是根据钢轨的长度来划分的。（）

答案：错误

解析：钢轨的类型是根据每米钢轨的质量来划分的，常见的有43kg/m、50kg/m、60kg/m等，而不是根据钢轨的长度划分。

5.线路上的三角坑是指在一段规定的距离内，两股钢轨交替出现的水平差超过规定值。（）

答案：正确

解析：线路上的三角坑是指在一段规定的距离内，一股钢轨在左、右两端的水平差与另一股钢轨在相应位置的水平差形成的差值超过规定值，它会使轮对产生不正常的作用力，影响列车运行的平稳性和安全性。

四、解答题

1.简述更换钢轨的主要作业程序。

答案：

更换钢轨的主要作业程序如下：

（1）施工准备

①技术准备：施工