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线路工中级模拟试题+答案(附解析)
一、单选题(共90题,每题1分,共90分)
1.连接曲线半径用()m弦线测量正矢,测量三次取平均值。
A、15
B、20
C、10
D、25
正确答案:C
答案解析:当连接曲线半径大于10m时,用10m弦线测量正矢,测量三次取平均值。
2.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向III级偏差管理值为()mm。
A、20
B、10
C、8
D、16
正确答案:D
3.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
A、红牌
B、停车手信号
C、慢行牌
D、作业标
正确答案:B
4.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨向、高低超过经常保养标准容许偏差,每处扣()分。
A、16
B、41
C、2
D、5
正确答案:B
5.弹条I型扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为-8mm至()mm。
A、8
B、12
C、16
D、20
正确答案:C
答案解析:弹条I型扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为-8mm至16mm。弹条I型扣件在50kg/m钢轨上通过调整扭矩来实现一定范围的钢轨高低调整,其调整范围是有明确规定的,-8mm至16mm是该扣件在这种钢轨类型下的一个特性参数范围。
6.下列()不是小型液压捣固机上道使用中的注意事项。
A、注意有关部位的升温情况
B、观察各部运转是否正常
C、向滑动部件加注润滑油
D、勿使镐头碰撞轨枕或扣件螺栓
正确答案:C
答案解析:小型液压捣固机上道使用时,应观察各部运转是否正常、注意有关部位的升温情况、勿使镐头碰撞轨枕或扣件螺栓等。向滑动部件加注润滑油是捣固机日常保养的内容,而非上道使用中的注意事项。
7.扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。当扣板(弹片)扣件扭矩不满足80至()N·m时,应及时更换。
A、100
B、120
C、140
D、150
正确答案:C
答案解析:《铁路线路修理规则》规定,扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。当扣板(弹片)扣件扭矩不满足80至140N·m时,应及时更换。
8.在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨,邻线列车应限速160km/h及以下,做好()并按规定进行防护。
A、围栏
B、隔离
C、警戒
D、标识
正确答案:B
答案解析:在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨时,邻线列车应限速160km/h及以下,做好隔离并按规定进行防护。设置隔离设施是为了防止作业对邻线列车运行造成影响,保障行车安全。围栏主要侧重于物理围挡特定区域;警戒主要是提醒注意危险;标识主要是起到指示等作用,均不如隔离能准确涵盖在这种情况下防止邻线列车受影响的防护措施要求。
9.限高防护架要涂刷醒目的黄黑相间警示条纹,条纹间距为()mm。
A、200
B、150
C、50
D、100
正确答案:A
10.打磨列车钢轨打磨后,Vmax120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于()mm。
A、0.3
B、1.0
C、0.5
D、0.2
正确答案:A
11.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。
A、更换道岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕
B、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料
C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围
D、隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固
正确答案:D
答案解析:普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目包括隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固等。选项A更换道岔尖轨、辙叉、基本轨等属于I级维修项目;选项B开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料属于相关运输组织范畴;选项C利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)也属于I级维修项目。
12.进站道岔上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在距离施工地点()m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
A、100
B、50
C、20
D、80
正确答案:B
13.正线线路和道岔,每月应检查()次(当月有轨检车检查的线路可减少1次);其他线路和道岔,每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。
A、4
B、3
C、2
D、1
正确答案:C
答案解析:正线线路和道岔每月检查不少于2次,当月有轨检车检查的线路可减少1次,所以答案选C。
14.成段调整轨缝作业,使用移动停车信号防护,拆开接头并插入短轨头,封锁施工结束,线路开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列()km/h,其后恢复常速。
A、100
B、80
C、160
D、120
正确答案:D
答案解析:封锁施工结束
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