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公交车站台设计标准与创新方案
演讲人：
日期:
CATALOGUE
目录
01
功能需求分析
02
结构设计要素
03
材料选用标准
04
人性化设计要点
05
环保节能技术
06
智能化配置方案
01
功能需求分析
候车基础功能配置
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提供足够的座椅供乘客候车时使用，座椅布局要合理，方便不同人群使用。
座椅设施
配置垃圾桶、烟蒂柱等，引导乘客妥善处理废弃物，维护环境整洁。
垃圾回收设施
设置遮阳板、雨棚等设施，保护乘客免受恶劣天气影响。
遮阳避雨设施
01
03
02
提供足够的照明亮度，确保乘客夜间候车安全。
照明设施
04
实时信息展示系统
电子显示屏
广播系统
手机充电设施
触摸屏查询机
实时显示下一班公交车的到站时间、线路编号等信息，方便乘客及时获取乘车信息。
通过广播实时播报公交车到站信息，方便乘客及时上车。
提供USB充电接口或无线充电设施，方便乘客候车时充电。
提供公交线路查询、换乘方案查询等功能，方便乘客查询出行信息。
监控摄像头
设置全方位监控摄像头，提高车站治安水平，保障乘客安全。
紧急求助电话
设置紧急求助电话，方便乘客在遇到紧急情况时及时求助。
防滑、防撞设施
地面采用防滑材料，安装防撞柱、防护栏等设施，防止乘客摔倒或受伤。
消防设备
配备灭火器等消防设备，定期检查维护，确保车站消防安全。
安全防护设施布局
02
结构设计要素
根据公交车车型和停靠方式，合理设计乘客上下车空间，确保乘客上下车安全顺畅。
设置明确的排队等候区域，并配备相应的排队设施，如栏杆、指示牌等，引导乘客有序排队。
根据人体工学原理，合理安排等候区座椅的布局和数量，为乘客提供舒适的等候体验。
考虑到特殊乘客的需求，如老年人、残疾人等，设置无障碍通道和设施，确保公交车站的无障碍性。
空间布局与人体工学
乘客上下车空间
排队等候空间
座椅布局
无障碍设计
模块化结构设计方案
模块化组合
将公交车站台的各个功能区域进行模块化设计，如售票区、等候区、广告区等，便于快速组装和拆卸。
01
标准化接口
各模块之间采用标准化接口，实现模块间的无缝对接，提高公交车站的通用性和可维护性。
02
灵活扩展性
模块化设计方案应具有良好的灵活扩展性，能够根据需要快速增加或减少功能模块，适应不同规模的公交车站。
03
遮阳挡雨工程规范
遮阳设施
设置遮阳设施，如遮阳棚、遮阳伞等，为乘客提供舒适的候车环境，避免阳光直射造成的不适。
01
挡雨设施
在公交车站台的顶部和侧面设置挡雨设施，如遮雨棚、雨檐等，确保乘客在雨天也能保持干燥。
02
排水系统
建立完善的排水系统，确保公交车站台内的积水能够迅速排除，避免积水对乘客和设施造成影响。
03
03
材料选用标准
耐候性与抗腐蚀指标
采用高强度耐候钢、铝合金或不锈钢，确保长期暴露在户外环境中抗腐蚀、耐久。
金属材料
选用耐候性好的塑料、玻璃钢等，避免老化、龟裂、褪色。
非金属材料
应用抗紫外线、抗腐蚀、耐磨损的涂层技术，提高材料的使用寿命。
涂层技术
环保材料优先原则
优先选用可再生、可回收的材料，降低碳排放。
低碳环保
生产过程环保
回收利用
选择生产过程中无污染或污染较小的材料，减少生产过程中的环境负担。
设计时考虑材料的可拆卸性和可回收性，便于废弃物的处理和再利用。
表面处理工艺要求
细节处理
注意材料连接处的细节处理，避免缝隙过大导致水、尘埃等杂物进入，影响整体美观和使用寿命。
03
对于金属部件，可采用电镀工艺提高其耐腐蚀性。
02
电镀工艺
喷涂工艺
采用高质量的喷涂工艺，确保涂层均匀、牢固、美观。
01
04
人性化设计要点
无障碍通道配置标准
通道宽度
确保无障碍通道的宽度至少能容纳一部轮椅通行，建议宽度大于90厘米。
01
坡度设计
无障碍通道的坡度应尽可能平缓，避免陡峭的斜坡，最大坡度不超过1:12。
02
地面材质
选择防滑、耐磨、平坦的地面材质，如防滑砖、防滑地毯等，确保行走安全。
03
扶手与护栏
在通道两侧设置连续、牢固的扶手和护栏，以便行动不便者借力保持平衡。
04
座椅舒适度优化策略
座椅布局
根据公交车站的客流量和空间布局，合理分布座椅的位置和数量，确保乘客有足够的休息空间。
02
04
03
01
座椅设计
座椅的设计应符合人体工程学原理，靠背和坐垫的角度应合理，方便乘客休息和保持姿势。
座椅材质
选择舒适、易清洁的座椅材质，如软质海绵、皮革等，提高乘坐的舒适度。
遮阳设施
在座椅上方设置遮阳设施，避免乘客在阳光下暴晒，提高座椅的舒适度。
夜间照明系统设计
照明亮度
照明范围
照明色彩
节能措施
确保夜间照明系统的亮度足够，方便乘客在夜间识别公交车站和周围环境。
合理布置照明灯具，确保整个公交车站都能得到均匀的照明，避免照明盲区。
选择柔和、舒适的照明色彩
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