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新型地铁轨道扣件减振特性的试验研究
目录
新型地铁轨道扣件减振特性的试验研究（1）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
一、内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
1.3研究目标与内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
1.4研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
二、新型轨道连接装置理论分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
2.1轨道连接装置减振机理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
2.2新型轨道连接装置结构特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
2.3新型轨道连接装置力学模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
2.4减振性能理论预测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
三、试验方案设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
3.1试验目的与假设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
3.2试验轨道布置方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
3.3测试系统方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
3.4传感器布置方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25
3.5试验流程与步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25
四、试验结果与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
4.1试验数据采集与处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
4.2新型轨道连接装置振动响应分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
4.3传统轨道连接装置振动响应分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
4.4不同工况下振动特性对比分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
4.5新型轨道连接装置减振效果评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
五、结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
5.1研究结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35
5.2研究不足与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36
新型地铁轨道扣件减振特性的试验研究（2）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
内容简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
1.3研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39
新型地铁轨道扣件的设计与制造．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
2.1扣件设计要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41
2.2材料选择与性能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45
2.3结构设计与优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46
减振特性测试与评价方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47
3.1测试设备与原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48
3.2测试方法与步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49
3.3评价指标体系建立．．．．．．
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