基于多目标协同的快速公交运行优化与协调控制策略研究.docx

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2025-06-24 发布于上海
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基于多目标协同的快速公交运行优化与协调控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市规模持续扩张，人口数量急剧增长，城市交通拥堵问题日益严峻，已然成为制约城市可持续发展的关键瓶颈。据相关统计数据显示，在全球众多大城市中，居民平均每天花费在交通拥堵上的时间高达1-2小时，部分特大城市甚至更为严重。例如北京，在早高峰时段，主要环路如二环路、三环路的平均车速常常低于20公里/小时，严重时甚至出现长时间的停滞状态。交通拥堵不仅造成了时间的巨大浪费，导致人们出行效率大幅降低，影响工作和生活的节奏；还使得燃油消耗大幅增加，进而导致汽车尾气排放量剧增，对环境