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行车值班员模拟练习题（含参考答案解析）

一、单选题（共20题，每题1分，共20分）

1.在接触轨供电线路，人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴，并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时，身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于（）。

A、600cm

B、700mm

C、600mm

D、700cm

正确答案：B

2.在非正常情况下客流组织中，如发生恶性传染病人，必须采取（）。

A、A．隔离措施

B、B．疏散

C、C．清客

D、D．引导上车

正确答案：A

答案解析：如发生恶性传染病人，为防止疫情扩散，保障公众健康安全，必须采取隔离措施，将传染病人与其他人群隔离开来。疏散是应对紧急情况导致场所人员过多等情况；清客是在一些危及行车安全等特定情况时将乘客全部撤离车站；引导上车是正常运营时的客流组织行为，均不符合处理恶性传染病人的要求。

3.进路闭塞法时，一条进路内（）只允许一列车占用[列车救援时除外]。

A、两个同方向相邻信号机间

B、两个信标间

C、每个计轴区段内

D、两个同方向信号机

正确答案：A

4.地铁公司应对员工加强（）和遵守纪律的教育。

A、日常业务技术学习

B、服务规范

C、安全生产知识

D、以上均是

正确答案：D

答案解析：地铁公司对员工进行全面的教育培养至关重要。日常业务技术学习能提升员工工作能力，更好地应对工作中的各类技术问题；服务规范教育有助于员工为乘客提供优质服务，提升地铁服务形象；安全生产知识教育能保障员工在工作中的安全，减少事故发生。这几个方面对于地铁员工来说都不可或缺，所以应对员工加强日常业务技术学习、服务规范、安全生产知识和遵守纪律的教育，答案选D。

5.地铁线路直线地段标准轨距是（）。

A、1345mm

B、1435mm

C、1456mm

D、1543mm

正确答案：B

答案解析：地铁线路直线地段标准轨距是1435mm，选项中只有[B]符合，1435mm大于1435mm表述错误，1435mm不大于1456mm和1543mm，所以正确答案是[B]

6.设计规范中，地下出入口通道力求短、直，通道的弯折不宜超过3处，弯折角度宜大于（）°。

A、60

B、90

C、70

D、80

正确答案：B

7.组织进站客流上车应当引导乘客（）。

A、A．先上后下

B、B．同上同下

C、C．先下后上

D、D．抢上抢下

正确答案：C

答案解析：根据车站客流组织原则，为了确保乘客安全、有序地上下车，避免拥堵和混乱，组织进站客流上车应当引导乘客先下后上。所以答案选C。

8.（）是主要为车站提供换风的设施。

A、风阀

B、冷却塔

C、风机

D、风亭

正确答案：D

答案解析：风亭是主要为车站提供换风的设施。风亭通过自然通风和机械通风等方式，实现车站内部空气与外界空气的交换，保证车站内空气的清新和质量，为乘客和工作人员提供良好的环境。而风阀主要用于控制风道内空气的流量和流向；风机主要用于提供通风的动力；冷却塔主要用于冷却空调系统中的循环水等，它们都不是主要为车站提供换风的设施。

9.下列不属于社会安全事件的是（）。

A、有毒化学物品泄漏

B、火灾

C、重大刑事案件

D、恐怖袭击

正确答案：B

10.客运服务标识应包括安全标志、导向标志、（）、综合信息标志，应形成完整的客运服务标志系统。

A、位置标志

B、无障碍标志

C、公告栏

D、方向标志

正确答案：A

11.人本原则就是一切工作都在以（）为出发点。

A、效益

B、成本

C、人

D、成功

正确答案：C

答案解析：人本原则强调人在工作中的核心地位，一切工作都应以人作为出发点，关注人的需求、利益、发展等，而不是单纯以成功、成本或效益等为出发点。

12.轨道交通标志系统应按照（）流线进行设计。

A、换乘、乘车、出站

B、进站、乘车、出站

C、安检、购票、进站

D、进站、换乘、出站

正确答案：D

13.根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》，在运营结束时，车站计算机系统应能在（）内完成当日运营作业程序的统计。

A、25min

B、20min

C、10min

D、15min

正确答案：D

14.下列关于引导信号的说法中，正确的是（）。

A、CBTC模式下不需办理开放引导信号操作

B、所有信号机均设有引导信号

C、防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔

D、开放引导信号时，不需人工判断道岔位置

正确答案：A

答案解析：在CBTC模式下，列车运行自动控制程度较高，不需要办理开放引导信号操作，A选项正确；并不是所有信号机均设有引导信号，B选项错误；防护信号机的引导信号开放时，系统会锁闭道岔，C选项错误；开放引导信号时，需要人工确认道岔位置正确，D选项错误。

15.在布置车站售票、检票设备位置时，要依据客流组