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2025年汽车维修技师试卷及答案题库大全附答案【培优】

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.某四缸汽油发动机缸压测试结果为：1缸850kPa，2缸880kPa，3缸820kPa，4缸860kPa（标准值900-1100kPa），最可能的故障是（）。

A.活塞环磨损

B.气门密封不良

C.气缸垫局部烧蚀

D.火花塞间隙过大

答案：B

解析：四缸缸压均低于标准值但差异较小，活塞环磨损会导致各缸缸压普遍降低且差异可能更大；气缸垫烧蚀多表现为相邻两缸缸压异常；火花塞间隙不影响缸压。气门密封不良（如气门积碳或磨损）会导致单个或多个缸密封性下降，缸压均匀性略差但整体偏低，符合题干描述。

2.读取某车发动机数据流，显示“短期燃油修正-15%”“长期燃油修正+12%”，可能的故障是（）。

A.空气流量计信号偏高

B.氧传感器信号偏低

C.燃油压力偏低

D.进气歧管漏气

答案：A

解析：短期燃油修正（STFT）为负表示ECU减少喷油量（混合气过浓），长期燃油修正（LTFT）为正表示ECU通过调整基本喷油量补偿过浓状态。空气流量计信号偏高会导致ECU误判进气量过多，增加喷油量，实际混合气过浓，触发STFT负修正，LTFT正修正以平衡。

3.某车装备ESP系统，急刹车时ABS工作正常但车身仍侧滑，可能的故障是（）。

A.轮速传感器信号异常

B.横向加速度传感器故障

C.制动总泵压力不足

D.刹车片磨损不均

答案：B

解析：ABS负责防止车轮抱死，ESP通过横向加速度传感器、转向角度传感器等判断车辆姿态，若横向加速度传感器故障，ESP无法正确计算侧滑风险，导致无法通过单独制动车轮纠正侧滑。

4.纯电动汽车行驶中仪表显示“高压互锁故障”，首先应检查（）。

A.电池单体电压

B.充电口密封情况

C.高压线束连接器锁止状态

D.电机控制器温度

答案：C

解析：高压互锁（HVIL）系统通过监测高压回路各连接器的连接状态，确保高压部件无意外断开。故障时优先检查各高压连接器（如电机控制器、电池包、DC/DC转换器等）的机械锁止是否到位，线束是否破损。

5.某车搭载1.5T发动机，冷启动时异响明显（类似金属敲击声），热机后消失，可能的原因是（）。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.液压挺柱泄油

C.正时链条拉长

D.曲轴轴承磨损

答案：B

解析：冷启动时机油未充分润滑，液压挺柱因内部泄油导致气门间隙过大，产生敲击声；热机后机油压力建立，挺柱补偿间隙，异响消失。活塞间隙过大异响多为冷机轻、热机重；正时链条拉长异响随转速升高明显；曲轴轴承磨损异响与负荷相关。

6.自动变速器油（ATF）呈深褐色且有焦糊味，可能的故障是（）。

A.油位过低

B.离合器片打滑

C.散热器堵塞

D.以上都是

答案：D

解析：油位过低导致润滑不足，离合器片打滑产生高温，散热器堵塞导致散热不良，三者均会使ATF因高温氧化变黑，产生焦糊味。

7.某车空调制冷效果差，高低压压力均偏低，可能的原因是（）。

A.压缩机电磁离合器打滑

B.膨胀阀堵塞

C.冷凝器散热不良

D.制冷剂泄漏

答案：D

解析：制冷剂泄漏会导致系统内制冷剂量不足，高低压压力均低于标准值；压缩机离合器打滑会导致压力波动；膨胀阀堵塞会使高压高、低压低；冷凝器散热不良会使高压异常升高。

8.柴油发动机EGR阀卡滞在开启位置，会导致（）。

A.冷启动困难

B.加速冒黑烟

C.油耗降低

D.排放超标

答案：D

解析：EGR阀开启时将部分废气引入气缸降低燃烧温度，减少NOx生成。若卡滞常开，过量废气进入会导致燃烧不充分，CO、HC排放增加；冷启动困难多因喷油正时或预热塞故障；加速冒黑烟通常是供油量过大或进气不足；油耗可能因燃烧效率下降而升高。

9.某车电动助力转向（EPS）系统报“扭矩传感器故障”，可能的现象是（）。

A.转向沉重且无助力

B.转向时异响

C.方向盘自动跑偏

D.仪表无故障灯

答案：A

解析：扭矩传感器负责检测驾驶员转向力矩，是EPS控制的关键信号。故障时ECU无法获取转向需求，助力电机不工作，导致转向沉重；异响多为机械部件问题；跑偏可能与定位或传感器信号偏差有关；故障灯应点亮。

10.混合动力汽车（HEV）在纯电模式下无法行驶，可能的故障是（）。

A.12V蓄电池亏电

B.动力蓄电池SOC低于阈值

C.电机控制器冷却系统故障

D.B和C