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避碰考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.船舶在能见度不良的水域中航行，应（）。

A.以安全航速行驶，并将航速减到能维持其航向的最小速度

B.以能维持舵效的最小速度行驶

C.以安全航速行驶，并备车

D.以安全航速行驶，并按规定鸣放雾号

答案：C

2.互见中，两帆船相互驶近致有构成碰撞危险，下列说法错误的是（）。

A.左舷受风船应避让右舷受风船

B.上风船应避让下风船

C.同舷受风且上风船在左舷的船应避让上风船在右舷的船

D.同舷受风且上风船在右舷的船应避让上风船在左舷的船

答案：D

3.船舶在交叉相遇局面下，让路船如采取转向的行动，应避免（）。

A.向左转向

B.向右转向

C.朝着他船转向

D.背着他船转向

答案：C

4.直航船的行动条款适用于（）。

A.互见中的机动船

B.任何能见度情况下的机动船

C.互见中的任何船舶

D.除失控船和操纵能力受到限制的船舶外的任何船舶

答案：C

5.当你船听到右舷弯道后面传来一长声声号后，你应（）。

A.回答二长声，并向右转向

B.回答二长声，并向左转向

C.回答一长声，并向左转向

D.回答一长声，并向右转向

答案：C

6.下列哪种船舶在互见中追越机动船时，应给被追越船让路？（）

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.帆船

答案：D

7.船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇（不在追越中），构成碰撞危险，且已经看到他船时，（）。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.两船负有同等的避让责任和义务

D.根据良好船艺确定让路船

答案：A

8.构成对遇局面的两船原DCPA等于0，按规则要求采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化？（）

A.DCPA增大，TCPA增大

B.DCPA增大，TCPA减小

C.DCPA减小，TCPA增大

D.DCPA减小，TCPA减小

答案：A

9.船舶在雾中航行，如天气条件许可，则瞭望人员应尽可能增设在（）。

A.船舶驾驶台

B.驾驶台顶上

C.船的前部高处

D.驾驶台两翼

答案：C

10.互见中，一机动船在沿海水域因环绕浮标或海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉，并致有构成碰撞危险，应适用（）。

A.交叉相遇局面条款

B.这是一种特殊情况，不适用交叉相遇局面条款

C.追越条款

D.对遇局面条款

答案：A

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.船舶在能见度不良的水域中航行，应（）。

A.适当地使用声响信号

B.以安全航速行驶

C.备车航行

D.开启航行灯

答案：ABCD

2.下列哪些船舶应保持正规瞭望？（）

A.在航机动船

B.锚泊船

C.失控船

D.从事捕鱼的船舶

答案：ABCD

3.船舶在互见中，有下列哪种情况时，应当被认为是在追越中？（）

A.后船位于前船正横后大于22.5度的某一方向上

B.后船看见前船尾灯

C.前后船间距不断减小

D.后船航速大于前船

答案：ABC

4.直航船在独自采取操纵行动时应考虑（）。

A.当时的环境和情况

B.来船可能采取的行动

C.本船的操纵性能

D.如果让路船未按规则要求采取行动，本船的行动应能导致在安全的距离驶过

答案：ABCD

5.在确定安全航速时，应考虑的因素包括（）。

A.能见度情况

B.通航密度

C.船舶的操纵性能

D.雷达设备的特性、效率和局限性

答案：ABCD

6.下列关于船舶之间责任条款的说法正确的是（）。

A.不适用于狭水道和分道通航制水域

B.优先于狭水道和分道通航制条款

C.如果与狭水道或分道通航制条款冲突时，应执行狭水道或分道通航制条款

D.适用于任何能见度情况下的船舶间的避让关系

答案：AD

7.船舶在雾中航行时，应采取的措施包括（）。

A.按章鸣放雾号

B.开启雷达并正确使用

C.派遣瞭望人员

D.通知机舱备车

答案：ABCD

8.构成交叉相遇局面的条件是（）。

A.互见中

B.两机动船

C.航向交叉

D.致有构成碰撞危险

答案：ABCD

9.下列哪些情况下船舶应鸣放三长声？（）

A.有人落水需要救助时

B.船舶在锚泊中试验倒车时

C.船舶在航行中主机故障停车时

D.船舶在雾中航行发现他船时

答案：BC

10.船舶在狭水道中航行应遵守的规定包括（）。

A.尽量靠近本船右舷的该水道外缘行驶

B.不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行

C.如当时环境许可，应避免穿越狭水道或航道

D.除追越外，船舶通常不应进入分隔带或穿越分