2025年环境影响评价工程师之环境影响评价相关法律法规综合提升测试卷及答案详解.docxVIP

环境影响评价工程师之环境影响评价相关法律法规综合提升测试卷

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题100分）

一、单选题（45小题，每小题2分，共计90分）

1、[单选题]根据《中华人民共和国大气污染防治法》,新建生活垃圾焚烧项目大气污染防治的要求不包括()。

A．设置合理的防护距离

B．选址远离永久基本农田

C．垃圾存设施安装净化装置

D．垃圾运输车辆采取防尘措施

答案:B

解析:《中华人民共和国大气污染防治法》对新建生活垃圾焚烧项目的要求中，防护距离（A）、垃圾存放设施净化（C）、运输车辆防尘（D）均属于污染防治措施。关于选址是否需远离永久基本农田，该法未直接规定，此类要求更多涉及土地管理相关法规。选项B不属于本法大气污染防治范畴。

2、[单选题]《建设项目环境影响评价分类管理目录》所称环境敏感区，是指依法设立的各级各类保护区域和对建设项目产生的环境影响特别敏感的区域，主要包括生态保护红线范围内或者其外的下列区域（）。

A．天然湿地

B．野生植物生长繁殖地

C．水生生物洄游通道

D．．海洋特别保护区

答案:D

解析:《建设项目环境影响评价分类管理目录》明确将海洋特别保护区列为环境敏感区。《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版）第三条指出，环境敏感区包含各级各类法定保护区域，如海洋特别保护区。选项A、B、C虽涉及生态要素，但未在名录中直接列为题干所述的环境敏感区类型。选项D符合名录对海洋特别保护区的界定。

3、[单选题]根据《中华人民共和国土壤污染防治法》，以下关于矿产资源开发区域土壤污染防治的监督管理要求，正确的是（）。

A．按照相关标准和总量控制要求，严格控制可能造成土壤污染的重点污染物的排放

B．排土场运营、管理单位应当进行土壤污染状况监测和定期评估

C．危库管理单位应当定期进行土壤污染风险评估，编制风险评估报告

D．尾矿库的运营、管理单位应当按照规定，进行土壤污染状况监测和定期评估

答案:A

解析:《中华人民共和国土壤污染防治法》第三十条明确，排放有毒有害物质的单位应严格控制重点污染物排放，符合国家或地方标准及总量控制要求。选项A对应此条款，强调对重点污染物的排放控制。选项B、C、D涉及的主体或义务与法律第二十八条、第三十四条关于尾矿库、重点监管单位的规定不完全一致，如排土场未直接规定由运营单位承担监测责任，危库未明确需定期风险评估。选项D中尾矿库监测责任主体表述与法定要求存在差异。

4、[单选题]根据《环境影响评价法》，建设项目环境影响报告书、环境影响报告表存在基础资料明显不实，内容存在重大缺陷、遗漏或者虚假，环境影响评价结论不正确或者不合理等严重质量问题的，由设区的市级以上人民政府生态环境主管部门对建设单位处（）的罚款。

A．五十万以上一百万以下

B．五十万以上

C．一百万以上两百万以下

D．五十万以上两百万以下

答案:D

解析:《中华人民共和国环境影响评价法》第三十二条规定，存在严重质量问题的建设项目环境影响报告书、报告表，由设区的市级以上生态环境主管部门对建设单位处五十万元以上二百万元以下的罚款。选项D符合该条款规定的金额范围，其他选项A上限不足，B未设上限，C下限过高，均不符合。

5、[单选题]根据《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》,关于柴油货车污染治理攻坚行动方案有关要求的说法，错误的是()。

A．应推进传统汽车清洁化

B．应提高公路、铁路货运量

C．应推动车辆全面达标排放

D．应加快推动机动车新能源化发展

答案:B

解析:《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》中，柴油货车污染治理要求优化运输结构，推动“公转铁”“公转水”，减少公路货运量以降低污染。选项B“提高公路、铁路货运量”与政策方向矛盾，正确表述应为提升铁路货运比例，而非简单提高公路货运量。选项A、C、D均符合方案中清洁化改造、达标排放、新能源化的具体要求。政策强调调整运输结构，而非增加公路货运规模。答案参考行动方案中运输结构调整相关内容。选项B错误。

6、[单选题]依据《水污染防治行动计划》，关于水污染防治行动计划的总体要求，说法错误的是()。

A．按照“保护优先．预防为主．防治结合．公众参与．污染者担责”原则进