(第2批)2025二建《市政实务》考试考试测试题(+答案)解析【推荐】.docxVIP

(第2批)2025二建《市政实务》考试考试测试题(+答案)解析【推荐】

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路必须设置中央分隔带，以保证车辆快速、安全、顺畅地行驶，减少对向车辆的干扰。主干路、次干路和支路不一定都设置中央分隔带。所以本题选A。

2.沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（）。

A.垫层

B.基层

C.面层

D.底基层

答案：C

解析：面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。垫层主要起改善土基湿度和温度状况的作用；基层是路面结构中的承重层；底基层是基层下面的层次，也起承重等作用，但直接承受行车荷载作用的是面层。所以本题选C。

3.下列关于沉入桩施工的说法中，错误的是（）。

A.当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的

B.在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚，后沉坡顶的桩

C.当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工

D.在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩

答案：B

解析：在斜坡地带沉桩时，应先沉坡顶，后沉坡脚的桩，这样可防止桩位偏移。选项A，当桩埋置有深浅之别时，先沉深的，后沉浅的，可避免浅桩对深桩施工产生影响；选项C，当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工，可使桩群均匀受力；选项D，在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩，水冲可减少桩与土的摩擦力。所以本题选B。

4.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.调移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：选项A，吊装就位时混凝土强度一般不应低于设计强度的75%；选项B，调移板式构件时，必须考虑其哪一面朝上，因为不同面的结构性能不同；选项C，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，以保证起吊的稳定性；选项D，预应力混凝土构件待孔道压浆强度达设计强度的75%才能吊装。所以本题选C。

5.关于桥面防水施工质量验收规定的说法，错误的是（）。

A.桥面防水施工应符合设计文件要求

B.从事防水施工检查验收工作的人员应具备规定的资格

C.防水施工验收应在施工单位自行检查评定基础上进行

D.防水施工验收应在桥面铺装层完成后一次性进行

答案：D

解析：桥面防水施工质量验收应在施工过程中逐步进行，而不是在桥面铺装层完成后一次性进行。选项A，桥面防水施工必须符合设计文件要求；选项B，从事防水施工检查验收工作的人员应具备规定的资格，以保证验收的专业性；选项C，防水施工验收应在施工单位自行检查评定基础上进行，这是质量控制的基本流程。所以本题选D。

6.下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩施工的是（）。

A.钢板桩

B.钻孔灌注桩

C.深层搅拌桩

D.地下连续墙

答案：A

解析：钢板桩可以采用冲击式打桩施工。钻孔灌注桩是通过钻孔、灌注混凝土成桩；深层搅拌桩是通过搅拌机械将水泥等固化剂与地基土强制搅拌成桩；地下连续墙是采用挖槽设备成槽，然后浇筑混凝土形成墙体。所以本题选A。

7.关于深基坑内支撑体系施工的说法，错误的是（）。

A.内支撑结构的施工与拆除顺序应与设计工况一致

B.围檩与围护结构之间应紧密接触，但不得将主体结构的钢筋焊接在围檩上

C.钢支撑应按设计要求施加预压力

D.钢管支撑的水平间距不宜大于3m

答案：D

解析：钢管支撑的水平间距应根据设计计算确定，不宜笼统地说不宜大于3m。选项A，内支撑结构的施工与拆除顺序应与设计工况一致，以保证基坑的稳定性；选项B，围檩与围护结构之间应紧密接触，但不得将主体结构的钢筋焊接在围檩上，防止影响主体结构的性能；选项C，钢支撑应按设计要求施加预压力，以提高支撑的效果。所以本题选D。

8.下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

答案：C

解析：盖挖逆作法是先施作车站周边围护结构和结构顶板，然后利用顶板平台进行土方开挖和结构施工，