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北京理工大学24秋“车辆工程”《汽车发动机原理构造及电控》考试历年常考点试题选编附答案

第1卷

一.综合考核(共15题)

1.下列说法正确的是()

A.内燃机是将燃料在汽缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械

B.蒸汽机是内燃机

C.柴油机是内燃机

D.电动摩托的发动机是内燃机

2.在发动机的状态信号中，进气流量或进气管绝对压力和转速信号是两个主要参数，它们决定该工况下的()

A.燃油压力

B.基本燃油供给量

C.基本点火提前角

D.喷油提前角

3.下列哪项原因易引起排气中CO增多?()

A.气缸压力低

B.混合气过稀

C.混合气过浓

D.某缸缺火

4.进气门直径一般比排气门()

A.大

B.小

C.一样

D.有时大，有时小

5.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列()方法

A.由中央对称地向四周分几次拧紧

B.由中央对称地向四周分一次拧紧

C.由四周向中央分几次拧紧

D.由四周向中央分一次拧紧

6.如果一个缸的喷油器不喷油，将使发动机起动困难、怠速不稳和加速无力。()

A.错误

B.正确

7.四冲程发动机一个工作循环曲轴转角()

A.一周

B.两周

C.三周

D.四周

8.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于()

A.气缸数

B.气缸数的一半

C.气缸数的一半加1

D.气缸数加1

9.在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的()

A.左面

B.右面

C.前面

D.后面

10.气门开启关闭的重叠角过小则()

A.排气倒流入进气管

B.新鲜混合气随废气排出

C.空气随废气排出

D.影响新鲜混合气或空气的流入量

11.对于配气相位的检查，说法正确的是()

A.应该在气门间隙调整前检查

B.应该在气门间隙调整后检查

C.应该在气门间隙调整过程中检查

D.不受气门间隙是否调整的影响

12.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角()

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

13.下列说法正确的有()

A.多点汽油喷射系统在一个气缸的进气门附近装有一个喷油器

B.单点汽油喷射系统喷油器安装在节气门体上

C.单点汽油喷射系统能很好解决各缸混合气分配不均的问题

D.机电式汽油喷射系统喷油量的多少取决于输油泵的性能

14.活塞曲轴旋转中心的最远位置称为下止点。()

A.错误

B.正确

15.平均有效压力是()

A.真实存在的

B.假想的平均不变的

C.与有效功率成反比

D.与转速无关

第1卷参考答案

一.综合考核

1.参考答案：AC

2.参考答案：BC

3.参考答案：C

4.参考答案：A

5.参考答案：A

6.参考答案：B

7.参考答案：B

8.参考答案：C

9.参考答案：B

10.参考答案：D

11.参考答案：B

12.参考答案：A

13.参考答案：AB

14.参考答案：A

15.参考答案：B