民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库资料一套.docxVIP

民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库资料一套.docx

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民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库资料

第一部分单选题(100题)

1、任务规划时还要考虑(),即应急航线。

A、异常应急措施

B、安全返航措施

C、紧急迫降措施

D、以上均不正确

【答案】:A

2、已知某锂电池铭牌标记为6S2P3C,单片锂电池容量为16000mAh,则该电池最大放电电流是()。

A、16A

B、48A

C、96A

D、以上均不正确

【答案】:C

3、无人机前轮偏转的目的()。

A、保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向

B、前轮摆振时减小受力

C、主要是为了地面拖飞机

D、以上均不正确

【答案】:A

4、无刷电机去除了电刷,最直接的变化就是没有了有刷电机运转时产生的电火花,这样就极大减少了电火花对()的干扰。

A、动力系统

B、地面站接收设备

C、遥控无线电设备

D、飞控系统

【答案】:C

5、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快?()

A、速度大、下沉慢

B、下沉速度与预定速度符合

C、速度小、下沉快

D、以上均不正确

【答案】:A

6、一块聚合物锂电池上标有25C字样,C代表()。

A、充电倍率

B、容量倍率

C、放电倍率

D、以上均不正确

【答案】:C

7、无人机链路影响因素有自由空间损耗、大气衰减、雨雾衰减以及()等。

A、地形地貌衰减

B、距离衰减

C、多径效应

D、以上均不正确

【答案】:C

8、关于电调的主要作用,下面描述正确的是()。

A、驱动电机运转

B、接收飞行信号

C、存储飞行数据

D、调节飞行的姿态

【答案】:A

9、下面哪个单位领导全国的飞行管制工作()。

A、国务院

B、民航局

C、国务院﹑中央军委空中交通管制委员会

D、中央军委

【答案】:C

10、飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是()。

A、适当增加带杆量,减小下滑角

B、适当减小带杆量,减小下滑角

C、适当减小带杆量,增大下滑角

D、以上均不正确

【答案】:A

11、安装电动机时无人机机头方向的左上和右下为()电动机,右上和左下为()电动机。

A、逆时针(CCW),顺时针(CW)

B、顺时针(CW),逆时针(CCW)

C、逆时针(CCW),逆时针(CCW)

D、顺时针(CW),顺时针(CW)

【答案】:B

12、由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差,需要在使用前对地图进行()。

A、更新

B、校准

C、标注

D、以上均不正确

【答案】:B

13、遥控无人机平飞转弯后段()。

A、当飞机轨迹方向离目标方向10度-15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆

B、当飞机轨迹方向到达目标方向时,注视地平仪,逐渐回杆

C、当飞机轨迹方向超过目标方向10度-15度时,注视地平仪,逐渐回杆

D、以上均不正确

【答案】:A

14、应根据无人直升机的()合理规划航线。

A、型号

B、性能

C、航程

D、载荷

【答案】:B

15、遥控无人机进入四转弯时()。

A、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度

B、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度

C、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度

D、以上均不正确

【答案】:B

16、无人机重新起飞测试时,出现某台或多台电动机起动微调级时起动不一致的情况,此时首先需要(),直到所有电动机能够同步起动和停止。

A、更换飞控

B、重新校准油门行程

C、更换接收机

D、拆卸螺旋桨

【答案】:B

17、遥控无人机着陆时,面对拉平高正确的操作方式是()。

A、拉平高时,如果飞机不下沉,应稍拉杆,使飞机下沉到预定高度

B、拉平高时,如果飞机随即下沉,应稳住杆,待飞机下沉到一定高度时,再柔和拉杆

C、发现有拉高的趋势,应推杆

D、以上均不正确

【答案】:B

18、遥控无人机平飞转弯时()。

A、转弯中,如果坡度过大,应协调地适当回杆回舵

B、转弯中,如果坡度过小,应协调地适当回杆回舵

C、转弯中,如果坡度过大,应协调地适当增加压杆扭舵量

D、以上均不正确

【答案】:A

19、固定翼型无人机机体主要由机身及机翼、起落架、()、螺旋桨、油箱、机上飞行控制系统等组成。

A、发动机

B、操作手柄

C、备件

D、飞控计算机

【答案】:A

20、民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径()米,相对高度低于()米

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