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(完整版)2025年一建《市政》试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路是为流畅地处理城市大量交通而建设的道路，为保证其快速、安全的通行能力，必须设置中央分隔带，将对向交通分开。主干路、次干路和支路不一定必须设置中央分隔带。所以本题选A。

2.水泥混凝土路面在混凝土达到（）以后，可允许行人通过。

A.设计抗压强度的30%

B.设计抗压强度的40%

C.设计弯拉强度的30%

D.设计弯拉强度的40%

答案：D

解析：水泥混凝土路面在混凝土达到设计弯拉强度的40%以后，可允许行人通过。在混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。所以本题选D。

3.下列关于沉入桩施工的说法中，错误的是（）。

A.当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的

B.当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工

C.在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚，后沉坡顶的桩

D.当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施打

答案：C

解析：在斜坡地带沉桩时，应先沉坡顶，后沉坡脚的桩，这样可以防止桩在沉桩过程中发生倾斜和位移。A选项，先沉深桩后沉浅桩可避免对已沉浅桩的扰动；B选项，由中间向两端或四周施工可使桩群均匀受力；D选项，由毗邻建筑物处向另一方向施打可减少对建筑物的影响。所以本题选C。

4.盾构法施工用于穿越地面障碍的给排水主干管道工程，直径一般（）以上。

A.3000mm

B.2000mm

C.1000mm

D.500mm

答案：A

解析：盾构法施工用于穿越地面障碍的给排水主干管道工程，直径一般3000mm以上。盾构法适用于大直径、长距离的管道施工，能够在地下安全、高效地掘进。所以本题选A。

5.下列供热管道的补偿器中，属于自然补偿的是（）。

A.波形补偿器

B.Z形补偿器

C.方形补偿器

D.填料式补偿器

答案：B

解析：自然补偿是利用管道自身的弯头来进行补偿。Z形补偿器是利用管道的弯曲来吸收热伸长，属于自然补偿。波形补偿器、方形补偿器和填料式补偿器都属于人工补偿装置。所以本题选B。

6.生活垃圾填埋场应设在（）。

A.当地夏季主导风向的上风向

B.当地夏季主导风向的下风向

C.50年一遇洪泛区之外

D.与河岸相距至少500m处

答案：B

解析：生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向，这样可以减少填埋场产生的异味和有害气体对城市的影响。A选项错误；填埋场应位于百年一遇洪泛区之外，C选项错误；填埋场与河岸的距离应根据具体情况确定，D选项错误。所以本题选B。

7.下列关于假山施工工艺流程顺序正确的是（）。

A.放线挖槽→基础施工→拉底→中层施工→收顶→检查→完形

B.基础施工→放线挖槽→拉底→中层施工→收顶→检查→完形

C.放线挖槽→基础施工→中层施工→拉底→收顶→检查→完形

D.基础施工→放线挖槽→拉底→中层施工→检查→收顶→完形

答案：A

解析：假山施工工艺流程顺序为：放线挖槽→基础施工→拉底→中层施工→收顶→检查→完形。首先要根据设计图纸进行放线挖槽，然后进行基础施工，为假山提供稳定的支撑；接着进行拉底，确定假山的基础轮廓；再进行中层施工，逐步构建假山的主体；最后进行收顶，完成假山的造型。施工完成后要进行检查，确保假山的质量和安全性，最后进行完形处理，使其更加美观。所以本题选A。

8.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.调移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：A选项，吊装就位时混凝土强度一般不应低于设计强度的75%；B选项，调移板式构件时，必须考虑其哪一面朝上，因为构件的受力和使用功能与安装方向有关；D选项，预应力混凝土构件待孔道压浆强度达到设计要求，一般不低于30MPa才能吊装。C选项，当吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，以保证构件的平衡和稳定。所以本题选C。

9.城市轨道交通地面正线宜采用（）。

A.长枕式整体道床

B.短枕式整体道床

C.木枕碎石道床

D.混凝土枕碎石道床

答案：D

解析：城市轨道交通地面正线宜采用混凝土枕碎石道床。这种道床具有弹性好、排水性能好、造价相对较低等优点，能够适应列车运行的要求。长枕式整体道床和短枕式整体道床一般用于地