烟气轮机培训课件.ppt

燃气轮机培训课件欢迎参加燃气轮机技术的全面培训课程。本课件将深入介绍燃气轮机的工作原理、核心结构和广泛应用，涵盖这一重要动力设备在过去50年间的技术演进和创新发展。作为工业和发电领域的关键动力设备，燃气轮机以其高效率、低排放和操作灵活性，已成为现代能源系统的重要组成部分。本课程将帮助您掌握燃气轮机技术的各个方面，从基本原理到实际应用，从传统技术到未来发展。

课程概述燃气轮机基本原理探索热力循环、能量转换过程和布雷顿循环基础知识，建立对燃气轮机工作机制的深入理解关键部件结构和功能详细解析压气机、燃烧室、涡轮和辅助系统的设计特点和工作原理运行、维护及故障诊断掌握燃气轮机的启动程序、运行监控、维护策略和常见故障排除方法工业应用与未来发展了解燃气轮机在发电、机械驱动和分布式能源系统中的应用及前沿技术趋势

第一部分：基本原理工作介质与流动原理空气和燃气作为工作介质的流动特性与能量传递布雷顿循环基础燃气轮机的理论热力循环及其四个基本过程热力循环与能量转换化学能到机械能的转换过程及效率分析燃气轮机作为热力设备，其工作基于热力学和流体力学的基本原理。通过对空气的压缩、燃料的燃烧和高温燃气的膨胀，实现能量的有效转换。理解这些基本原理对于掌握燃气轮机的设计、运行和维护至关重要。

燃气轮机发展历史11939年世界首台工业燃气轮机在瑞士苏黎世投入使用，标志着燃气轮机技术的商业化开始，初始效率仅为17%，输出功率为4MW21950-1970年代效率提升阶段，通过改进压气机和涡轮设计，提高工作温度，燃气轮机效率从20%提升至30%，单机容量达到50MW31990年代复合循环技术取得突破，将燃气轮机与蒸汽轮机结合，系统总效率突破50%，同时减少了环境污染物排放42000年至今先进材料和冷却技术使涡轮入口温度超过1500°C，联合循环效率突破60%，单机容量超过400MW，氢能燃气轮机技术开始发展

工作原理概述热机特性燃气轮机属于内燃式热机，利用空气作为工作介质，通过燃烧过程释放燃料中的化学能，实现能量转换和输出能量转换过程燃料的化学能通过燃烧转变为热能，热能通过高温高压燃气膨胀转变为机械能，驱动涡轮旋转产生输出功率连续流动特性燃气轮机是连续流动的动力装置，工作介质在各部件间保持连续流动，实现稳定的能量转换和动力输出过程理论基础布雷顿循环（BraytonCycle）是燃气轮机工作的理论基础，包括等熵压缩、等压加热、等熵膨胀和等压放热四个基本过程

基本工作循环吸气压缩环境空气被吸入压气机，经过多级压缩后，温度和压力同时升高，压比可达12-30，空气温度升至300-550°C燃烧加热高压空气进入燃烧室与燃料混合燃烧，产生高温高压燃气，温度可达1100-1500°C，同时保持压力相对稳定膨胀做功高温高压燃气在涡轮中膨胀，推动涡轮叶片旋转，将热能转化为机械能，驱动轴系旋转输出功率排气放热膨胀后的燃气经排气系统排出，温度约为450-650°C，其中包含大量余热，可用于余热利用或联合循环系统这四个过程构成了燃气轮机的基本工作循环，它们相互衔接、连续进行，使燃气轮机能够持续稳定地输出功率。理解这一循环过程对于掌握燃气轮机的运行特性和性能优化至关重要。

能量转换过程进气环境空气经过滤系统净化后进入压气机，初始状态为环境温度和压力，每千瓦功率需要约3.5-4.5kg/s的空气流量压缩压气机通过多级叶轮将空气压缩，空气温度和压力同时升高，消耗约30%-40%的涡轮输出功率燃烧压缩空气与燃料在燃烧室中混合燃烧，释放化学能，将混合物加热至高温，燃烧效率达到99%以上膨胀高温高压燃气在涡轮叶道中膨胀，推动涡轮旋转，产生机械功，驱动压气机和负载设备在这一连续的能量转换过程中，燃料的化学能首先转化为热能，然后转化为机械能。整个过程中，约30%-40%的能量被有效转化为有用功，其余部分以排气余热和各种损失形式存在。现代联合循环系统可将总效率提高至60%以上。

理论热力循环等熵压缩过程（1-2）在理想情况下，空气被压气机等熵压缩，温度和压力同时升高，熵值保持不变。压缩功由压气机对空气做功提供，可表示为：Wc=m·cp·(T2-T1)等压加热过程（2-3）压缩后的空气在燃烧室中与燃料混合燃烧，在理想情况下为等压过程，温度显著升高，热量输入可表示为：Qin=m·cp·(T3-T2)等熵膨胀过程（3-4）高温高压燃气在涡轮中等熵膨胀，温度和压力同时降低，熵值保持不变。膨胀过程产生的功可表示为：Wt=m·cp·(T3-T4)等压放热过程（4-1）燃气在排出过程中等压放热，回到初始状态，完成一个循环。放出的热量可表示为：Qout=m·cp·(T4-T1)布雷顿循环的理论热效率可表示为：η=1-(T1/T2)·(T4/T3)=1-1/rp(k-1)/k，其中rp为压缩比