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2025至2030全球及中国电动垂直起降（eVTOL）飞机行业产业运行态势及投资规划深度研究报告

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、全球及中国电动垂直起降（eVTOL）飞机行业发展现状 4

1.全球eVTOL飞机产业现状 4

年全球市场规模及增长率预测 4

产业链结构分析（研发、制造、运营、配套服务） 6

主要国家及地区发展动态（北美、欧洲、亚太） 7

2.中国eVTOL飞机产业现状 9

年中国市场规模及本土化进展 9

核心企业布局与技术路线对比 11

政策支持与地方试点项目落地情况 13

3.行业关键数据指标 14

全球及中国eVTOL飞机保有量预测 14

电池技术、航程、载重等核心参数趋势 16

用户端需求场景渗透率分析（城市交通、物流、急救等） 18

二、行业竞争格局与核心技术发展 20

1.全球竞争格局分析 20

专利技术分布与合作生态体系构建 20

2.中国市场竞争态势 22

本土企业竞争力评估（亿航智能、峰飞航空、小鹏汇天等） 22

供应链本土化能力与成本优势分析 24

资本市场融资规模及IPO进展 25

3.关键技术突破与创新趋势 27

电池能量密度与快充技术发展路径 27

分布式电力推进系统（DEP）优化方向 29

自动驾驶等级与适航认证标准进展 30

三、市场前景与投资规划策略 33

1.2025-2030年市场前景预测 33

全球及中国市场规模复合增长率预测 33

商业化应用场景优先级排序（空中出租车、货运、应急救援） 34

基础设施建设需求（垂直起降机场、空域管理系统） 36

2.政策环境与风险分析 38

全球主要国家空域管理法规演变 38

中国低空空域开放政策及适航审定框架 40

技术安全风险、公众接受度与保险机制挑战 42

3.投资策略与建议 44

区域市场投资优先级评估（长三角、大湾区、成渝经济圈） 44

产业链高价值环节布局（电池、电机、飞控系统） 45

风险对冲策略与长期退出机制设计 47

摘要

随着全球城市化进程加速及绿色低碳转型需求迫切，电动垂直起降（eVTOL）飞机作为未来立体交通体系的核心载体，正迎来爆发式增长机遇。根据国际权威机构预测，全球eVTOL市场规模将从2023年的15亿美元激增至2030年的200亿美元，复合年增长率（CAGR）达45%，其中中国市场增速领跑全球，预计CAGR超55%，到2030年市场规模突破50亿美元。这一增长动能主要源于城市空中交通（UAM）需求井喷、新能源技术迭代和政策红利释放三重驱动：一方面，全球超大城市群地面交通拥堵成本已占GDP的2%4%，eVTOL在30100公里范围的短途运输场景中，可将通行效率提升35倍；另一方面，锂硫电池能量密度突破400Wh/kg、碳纤维复合材料成本下降30%、分布式电推进系统（DEP）成熟度提升，共同推动整机研发成本较五年前下降60%；政策层面，美国FAA已发布《先进空中交通实施计划3.0》，欧盟EASA完成首款四座eVTOL型号认证，中国更将eVTOL纳入《国家立体交通网规划纲要》，22个省市试点开放3000米以下低空空域。从产业格局看，全球300余家eVTOL厂商形成三大梯队：以JobyAviation、Archer、Lilium为代表的欧美企业聚焦FAA适航认证，Joby的S4机型已进入适航审定最后阶段，预计2025年实现商业化；中国企业依托产业链优势加速追赶，亿航EH216S成为全球首个获民航局适航证的产品，小鹏汇天旅航者X2完成跨海飞行测试，峰飞航空的V1500M货运机型载荷突破1.5吨；韩国、日本企业则通过与空客、波音合作切入供应链。值得注意的是，资本市累计注入超70亿美元，SPAC上市模式催生Joby、Archer等企业市值突破50亿美元，但行业分化加剧，近30%初创公司因技术路线选择偏差陷入资金困境。关键技术突破与商业模式创新正重塑行业生态。动力系统领域，宁德时代2024年发布的凝聚态电池实现500Wh/kg能量密度，使eVTOL航程突破300公里门槛；智能化方面，中国电科38所研发的5GATG地空互联系统实现200Mbps传输速率，为无人驾驶提供支撑；适航标准体系加速构建，中国民航局《亿航EH216S型无人驾驶航空器系统专用条件》开创了无人驾驶航空器适航审定先例。商业化路径呈现“货运先行、载人跟进”特征：联邦快递与BetaTechnologies合作的CX300货运机型已在10个物流枢纽试运行，顺丰联合时的科技布局粤港澳大