2025年山东英才学院单招《物理》考前冲刺练习试题带答案详解(新).docxVIP

2025年山东英才学院单招《物理》考前冲刺练习试题带答案详解(新).docx

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山东英才学院单招《物理》考前冲刺练习试题

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题80分)

一、单选题(20小题,每小题3分,共计60分)

1、关于电荷所受电场力和洛伦兹力,下列说法中正确的是()

A.电荷在电场中一定受电场力作用

B.电荷在磁场中一定受洛伦兹力作用

C.电荷所受电场力一定与该处电场方向一致

D.电荷所受的洛伦兹力不一定与磁场方向垂直

答案:A

解析:这道题考查电荷在电场和磁场中的受力情况。在电场中,电荷一定会受到电场力作用。而电荷在磁场中,只有当运动方向不与磁场平行时才受洛伦兹力。电荷所受电场力方向取决于电荷正负,正电荷受力与电场方向一致。洛伦兹力一定与磁场方向垂直。所以A选项正确。

2、关于电容器,下列说法正确的是()

A.电容器所带的电荷量为两个极板所带电荷量的绝对值之和

B.电容器是储存电荷和电能的容器,只有带电的容器才称为电容器

C.某电容器所带电荷量越多,两极板间的电势差就越小

D.电容器的电容跟它是否带电无关

答案:D

解析:这道题考查电容器的相关知识。电容器是储存电荷和电能的容器,其电容取决于自身结构,与是否带电无关。A选项,电容器所带电荷量指一个极板所带电荷量的绝对值。B选项,电容器不论带电与否都是电容器。C选项,电容器所带电荷量越多,两极板间电势差越大。综上,答案选D。

3、关于热现象,下列说法正确的是()

A.气体压强是大量气体分子碰撞器壁产生的

B.布朗运动就是液体分子的运动

C.第二类永动机是不可能制成的,因为它违反了能量守恒定律

D.气体吸收热量,内能一定增加

答案:A

解析:这道题考查热现象的相关知识。气体压强的产生是大量气体分子频繁碰撞器壁所致。布朗运动是悬浮微粒的无规则运动,反映了液体分子的无规则运动,而非液体分子的运动。第二类永动机违反了热力学第二定律。气体吸收热量时,若对外做功,内能不一定增加。所以A选项正确。

4、冬天人们喜欢用电热毯来取暖。现有一个家庭使用电热毯的电阳的阻值是550Ω,正常接在家庭电路中使用的时候,电热毯在10s内产生的热量为()

A.600J

B.720J

C.880J

D.1200J

答案:C

解析:这道题考查电能转化为热能的计算。根据焦耳定律,电热Q=U2t/R,家庭电路电压U=220V,电阻R=550Ω,时间t=10s。代入计算可得Q=880J。选项A、B、D计算结果均不符合,所以答案选C。

5、下列各组物理量中,全部是矢量的有()

A.重力、速度、路程、时间

B.弹力、速度、摩擦力、位移、路程

C.速度、质量、加速度、路程

D.位移、力、加速度、速度

答案:D

解析:这道题考查矢量的概念。矢量既有大小又有方向。重力、弹力、摩擦力、位移、力、加速度、速度都是矢量。A选项中路程、时间是标量;B选项中路程是标量;C选项中质量、路程是标量。D选项中的位移、力、加速度、速度均满足矢量的特征,所以答案是D。

6、如图是一种焊接方法的原理示意图。将圆形待焊接金属工件放在线圈中,然后在线圈中通以某种电流,待焊接工件中会产生感应电流,感应电流在焊缝处产生大量的热量将焊缝两边的金属熔化,待焊工件就焊接在一起。我国生产的自行车车轮圈就是用这种办法焊接的。下列说法中正确的是()

A.线圈中的电流是很强的恒定电流

B.线圈中的电流是交变电流,且频率很高

C.待焊工件焊缝处的接触电阻比非焊接部分电阻小

D.焊接工件中的感应电流方向与线圈中的电流方向总是相反

答案:B

解析:A、恒定电流不能在工件中产生感应电流,A错误;

B、线圈中的电流是交变电流,且频率很高,磁通量变化快,产生的感应电动势较大,B正确;

C、待焊工件焊缝处的接触电阻比非焊接部分电阻大,产生的热量多,C错误;

D、若磁通量减少时,焊接工件中的感应电流方向与线圈中的电流方向相同,D错误。

故选B

7、在弯道上高速行驶的赛车,突然后轮脱离赛车,关于脱离的后轮的运动情况,以下说法正确的是()

A.仍然沿着汽车行驶的弯道运动

B.沿着与弯道垂直的方向飞出

C.沿着脱离时轮子前进的方向做直线运动,离开弯道

D.上述情况都有可能

答案:C

解析:这道题考查对物体运动状态的理解。在赛车高速行驶时,后轮脱离赛车瞬间,其运动状态不再受赛车控制。根据惯性定律,

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