新能源电池开发培训课件.ppt

新能源电池开发培训课件欢迎参加本次新能源电池开发培训课程。本课程旨在全面介绍新能源电池技术，从基础原理到产业应用，帮助学员深入了解电池开发全流程。课程将覆盖电池类型、材料选择、设计工艺、测试标准等关键环节，并结合行业最新发展趋势和实际案例分析，提供实用的技术指导和解决方案。

新能源电池概述主要电池类型锂离子电池磷酸铁锂电池三元锂电池钠离子电池固态电池目前，锂离子电池在新能源应用中占据主导地位，特别是在电动汽车和大规模储能领域。随着技术进步，新型电池如钠离子电池和固态电池正逐步实现商业化。全球装机容量2022年全球新能源电池装机容量已突破600GWh，预计到2025年将超过1500GWh。中国作为全球最大的电池生产国，装机量占全球市场份额超过50%。

新能源汽车动力发展背景国家政策支持我国十四五规划明确支持新能源汽车产业发展，并设立了到2025年新能源汽车销量占比达到25%的目标。同时，多项财税补贴和基础设施建设政策持续推动行业发展。双碳目标驱动碳达峰、碳中和战略下，汽车电动化成为减排的重要途径。预计到2030年，电动化将助力汽车行业减排约20%，为实现2060年碳中和目标奠定基础。技术革新带动

新能源电池基础原理氧化还原反应电池工作基于电化学氧化还原反应，通过电极间的电子转移产生电流离子迁移充放电过程中，锂离子在正负极间往返迁移，同时电子通过外电路流动能量转换化学能转化为电能的过程，遵循热力学第一定律和第二定律锂离子电池的基本反应可表示为：正极材料+xLi++xe-?锂化正极材料。在充电过程中，锂离子从正极脱嵌，通过电解质迁移至负极嵌入；放电过程则相反。这种摇椅机制使电池能够多次循环使用。电池的理论容量由活性材料决定，实际容量则受多种因素影响，包括材料利用率、电极设计和工作条件等。电池的能量密度是衡量性能的重要指标，单位为Wh/kg或Wh/L。

电池种类全览电池类型能量密度(Wh/kg)循环寿命(次)安全性成本磷酸铁锂140-1803000-5000极高中等三元锂200-2801500-2500中等高锰酸锂100-140500-1000高低钠离子120-1602000-4000高低固态电池300-5001000-3000极高极高电池技术选择需根据应用场景的具体需求。磷酸铁锂电池以安全性和长循环寿命著称，主要应用于对成本敏感的领域；三元锂电池凭借高能量密度优势，广泛用于高端电动汽车；钠离子电池作为新兴技术，有望在资源丰富度和成本方面带来突破。固态电池代表未来发展方向，有望同时解决能量密度和安全性问题，但目前仍面临产业化挑战。不同电池的性能特点决定了其适用的市场定位和应用领域。

锂离子电池结构与工作原理正极主要使用锂金属氧化物（如LiCoO?、LiFePO?等），作为锂离子的源头。充电时释放锂离子，放电时接收锂离子。正极材料决定了电池的容量和工作电压。负极通常使用石墨或硅碳复合材料，提供锂离子的嵌入位点。首次充电时形成SEI膜，对电池性能和寿命至关重要。负极材料影响电池的功率特性和循环寿命。电解液锂盐溶于有机溶剂，如碳酸酯类溶剂。提供锂离子传输的通道，影响电池的内阻和工作温度范围。电解液添加剂可显著改善电池性能和安全性。隔膜多孔聚合物薄膜，如PE、PP或复合材料。防止正负极直接接触导致短路，同时允许锂离子通过。隔膜的孔隙率、厚度和热稳定性直接影响电池安全性。锂离子电池的工作原理基于摇椅机制，锂离子在正负极之间往返嵌入和脱出。充电时，锂离子从正极脱嵌并通过电解液迁移到负极，同时电子通过外电路从正极流向负极；放电过程则相反。

动力电池与储能电池区别动力电池应用场景电动汽车对电池的瞬时放电能力要求高，通常需要支持3-5C的放电倍率。同时，对能量密度要求也较高，以确保车辆具有足够的续航里程。动力电池还需适应复杂的道路环境和温度变化。储能电池应用场景储能电站的电池通常工作在相对稳定的环境中，放电倍率要求较低，一般在0.5-2C范围内。但对循环寿命要求极高，通常需要达到6000次以上的充放电循环，以确保长期经济性。技术参数对比动力电池更注重能量密度(200Wh/kg)和功率密度(1500W/kg)，以及-20℃至60℃的宽温域适应性；储能电池则更注重长循环寿命(6000次)、高安全性和低成本，能量密度要求相对较低(约140-180Wh/kg)。

新能源动力电池主流技术路线目前，三元锂电池和磷酸铁锂电池构成了动力电池的两大主流技术路线。三元电池主导高端车型市场，磷酸铁锂则在经济型车型和储能领域占据优势。未来，随着技术进步，这两条路线将持续并行发展，同时新技术也将逐步融入主流应用。三元锂电池高能量密度(200-280Wh/kg)循环寿命相对较短安全性相对较低成本较高磷酸铁锂电池能量密度适中(140-180Wh/kg)超长循环寿命极高安全性成本优势