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6.4.4.11DTCP0105,P0106
故障诊断码说明
DTCP0105进气歧管绝对(MAP)传感器电路
DTCP0106进气歧管绝对(MAP)传感器性能
故障诊断信息
使用此诊断程序前，执行“诊断系统检查－发动机控制系统”。
电路对地短路开路/电阻过高对电压短路信号性能
5伏参考电压P0107P0107P0108P0106
进气歧管绝对传感器信
P0107P0107P0108P0106
号
低参考电压－P0107－P0106
故障诊断仪典型数据
电路接地短路开路对电压短路
运行条件：发动机在闭环中运行。参数的正常范围：32-42千帕
5伏参考电压10千帕10千帕104千帕
进气歧管绝对传感器信号10千帕10千帕104千帕
低参考电压－10千帕1－
1若电路短路至B+，可能发生发动机控制模块损坏。
电路/系统说明
进气歧管绝对(MAP)传感器响应进气歧管内的变化。该根据发
动机负荷而变化。发动机控制模块向5伏参考电压电的进气歧管绝对传
感器提供5伏电压。发动机控制模块向低参考电压电路提供接地。进气歧管绝对
传感器向其信号电的发动机控制模块提供信号，该信号与进气歧管内的
变化相对应。进气歧管绝对低的时候，如怠速或时，发动机控制模
块应检测到低信号电压。进气歧管绝对高的时候，如发动机不起动或节气门
全开的情况下接通时，发动机控制模块检测到高信号电压。进气歧管绝
对传感器还用于确定大气压。当接通而发动机关闭时会出现此情
形。只要节气门位置传感器信号大于28％，大气读数就可能被更新。
运行故障诊断码的条件
•发动机转速800转/分。
•发动机起动时间至少1秒钟。
设置故障诊断码的条件
P0105
在发动机起动后,发动机控制模块检测到实际进气歧管绝对信号没有下
降规定的值。
P0106
发动机控制模块检测到实际进气歧管绝对信号不在预定的范围内达1秒
钟以上。
设置故障诊断码时采取的操作
DTCP0105,P0106为B类故障诊断码。
熄灭故障指示灯/清除故障诊断码的条件
DTCP0105,P0106为B类故障诊断码。
诊断帮助
在接通
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