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2024年城市轨道交通列车司机职业技能大赛考试题库(含答案）

一、选择题

1.城市轨道交通列车在正常运行时，司机应通过（）密切关注列车运行状态。

A.车载信号系统

B.站台工作人员手势

C.地面标志

D.乘客反馈

答案：A。车载信号系统能实时提供列车运行的速度、位置等关键信息，是司机监控列车运行状态的主要依据。站台工作人员手势一般在特殊情况下使用；地面标志辅助作用有限；乘客反馈不具有实时性和准确性。

2.列车制动系统故障时，司机首先应（）。

A.继续运行至下一站

B.立即停车

C.联系维修人员

D.降低速度运行

答案：B。制动系统故障会严重影响列车运行安全，司机应立即停车以避免发生危险，而不是继续运行或降低速度运行。联系维修人员是停车后的后续操作。

3.城市轨道交通列车的运行速度通常根据（）来确定。

A.线路条件

B.天气情况

C.乘客数量

D.司机个人习惯

答案：A。线路条件如弯道半径、坡度等对列车运行速度有直接限制，是确定运行速度的主要依据。天气情况会影响运行，但不是确定正常运行速度的关键；乘客数量与运行速度无关；司机必须按照规定速度运行，不能根据个人习惯。

4.在站台停车时，列车停准对标误差应控制在（）以内。

A.±100mm

B.±200mm

C.±300mm

D.±500mm

答案：C。为了保证乘客安全、方便上下车以及站台门与列车车门的正常对接，列车停准对标误差应控制在±300mm以内。

5.列车在区间发生火灾时，司机应（）。

A.继续驶向车站

B.立即停车并打开车门疏散乘客

C.等待救援人员到达

D.组织乘客自行灭火

答案：B。列车在区间发生火灾时，应立即停车并打开车门疏散乘客，以确保乘客尽快脱离危险环境。继续驶向车站可能会使火势蔓延，造成更大危害；等待救援人员到达会延误疏散时间；司机主要职责是组织疏散，而不是组织乘客自行灭火。

6.城市轨道交通列车的牵引系统主要功能是（）。

A.提供列车动力

B.控制列车速度

C.实现列车制动

D.监测列车状态

答案：A。牵引系统的主要功能是为列车提供动力，使列车能够运行。控制列车速度由牵引系统和制动系统共同配合完成；实现列车制动是制动系统的功能；监测列车状态由多个系统共同完成，不是牵引系统的主要功能。

7.司机在交接班时，应（）。

A.简单口头交接即可

B.详细检查列车设备并做好书面交接

C.只交接列车运行记录

D.由一方填写交接记录即可

答案：B。详细检查列车设备并做好书面交接可以确保信息准确、完整，避免因交接不清导致安全隐患。简单口头交接容易遗漏重要信息；只交接列车运行记录不全面；交接记录应由双方共同确认填写。

8.列车运行中，发现前方有异物侵入限界，司机应（）。

A.鸣笛警示

B.立即采取制动措施

C.加速通过

D.联系调度员等待指示

答案：B。发现前方有异物侵入限界，为避免碰撞事故，司机应立即采取制动措施停车。鸣笛警示可能无法消除危险；加速通过会增加危险；在紧急情况下应先采取制动措施，而不是等待调度员指示。

9.城市轨道交通列车的车门分为（）。

A.内藏门、外挂门、塞拉门

B.手动门、自动门

C.单扇门、双扇门

D.以上都是

答案：D。城市轨道交通列车的车门从结构上可分为内藏门、外挂门、塞拉门；从操作方式上可分为手动门和自动门；从扇数上可分为单扇门和双扇门。

10.列车在运行过程中，司机发现紧急制动装置被触发，应（）。

A.尝试恢复制动装置

B.立即停车并查明原因

C.继续运行观察情况

D.降低速度运行

答案：B。紧急制动装置被触发说明列车可能存在紧急情况，司机应立即停车并查明原因，而不是尝试恢复制动装置、继续运行或降低速度运行。

二、判断题

1.城市轨道交通列车司机只需掌握列车驾驶技能，无需了解列车的其他系统知识。（×）

列车司机不仅要掌握驾驶技能，还需要了解列车的牵引系统、制动系统、信号系统等其他系统知识，以便在出现故障或异常情况时能够正确处理。

2.列车在站台停车时，只要大致停稳即可，不需要严格对标。（×）

列车在站台停车时必须严格对标，误差应控制在规定范围内，以保证乘客安全和站台门与列车车门的正常对接。

3.当列车信号系统出现故障时，司机可以根据经验继续运行。（×）

信号系统故障会影响列车运行安全，司机应按照规定采取相应措施，如停车、联系调度等，而不能仅凭经验继续运行。

4.司机在驾驶列车过程中可以随意接听电话。（×）

司机在驾驶列车过程中必须集中精力，不得随意接听电话，以免分散注意力，影响列车运行安全。

5.列车发生故障时，司机应立即向乘客广播故障情况，以避免乘客恐慌。（×）

列车发生故障时，司机应先了解故障