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国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库含答案

一、单项选择题(每题1分,共40分)

1.发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向()。

A.不变

B.增大

C.减小

D.与温度无关

答案:B

解析:冷却液温度提高,混合气燃烧速度加快,气缸内压力和温度上升更快,更容易引发爆燃,所以爆燃倾向增大。

2.汽油发动机点火过早发出的异响特征是()。

A.无节奏的“嘎啦”声

B.有节奏的“嗒嗒”声

C.清脆的“嗒嗒”声

D.沉闷连续的敲击声

答案:C

解析:点火过早,混合气在活塞还未到达压缩上止点时就开始燃烧,会产生清脆的“嗒嗒”声。

3.汽车行驶时,变换车速,如出现“咔啦、咔啦”的撞击声,多半是()。

A.万向节轴承松旷

B.中间支承轴承松旷

C.圆锥齿轮啮合间隙过大

D.传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷

答案:D

解析:传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷时,在变换车速,扭矩发生变化时,会出现“咔啦、咔啦”的撞击声。

4.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,会造成()。

A.制动失效

B.制动跑偏

C.制动拖滞

D.制动不灵

答案:D

解析:间隙过大,制动时需要更大的踏板行程才能使制动蹄与制动鼓接触产生制动力,导致制动不灵。

5.汽车液压制动系中,制动主缸属于()装置。

A.供能

B.控制

C.传动

D.辅助

答案:C

解析:制动主缸的作用是将驾驶员施加在制动踏板上的力转化为液压能,并通过制动管路传递到各个车轮的制动轮缸,属于传动装置。

6.汽车转向时,其内轮转向角()外轮转向角。

A.大于

B.小于

C.等于

D.大于或等于

答案:A

解析:为了保证汽车转向时各个车轮都能做纯滚动,内轮的转向角要大于外轮的转向角。

7.变速器在换档过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,才能顺利地挂上档。

A.角速度

B.线速度

C.转速

D.圆周速度

答案:D

解析:圆周速度相等时,齿轮才能平稳啮合,顺利换挡。

8.汽车正常行驶时,向一侧转向感到沉重费力,可能原因是()。

A.转向助力泵损坏

B.转向器缺油

C.一侧轮胎气压不足

D.以上都有可能

答案:D

解析:转向助力泵损坏、转向器缺油会影响转向助力效果,导致转向沉重;一侧轮胎气压不足会使该侧滚动阻力增大,也会使转向时感到沉重费力。

9.发动机机油压力过低的主要原因是()。

A.机油粘度过大

B.机油滤清器堵塞

C.机油泵磨损

D.限压阀弹簧过硬

答案:C

解析:机油泵磨损会导致机油泵的泵油能力下降,使机油压力过低。

10.节温器中使阀门开闭的部件是()。

A.阀座

B.石蜡感应体

C.支架

D.弹簧

答案:B

解析:石蜡感应体根据冷却液温度的变化而膨胀或收缩,从而控制阀门的开闭。

11.起动机电磁开关吸合线圈的电阻值为()。

A.20~30mΩ

B.30~40mΩ

C.40~50mΩ

D.50~60mΩ

答案:C

解析:起动机电磁开关吸合线圈的电阻值一般在40~50mΩ之间。

12.汽车发电机整流器的作用是()。

A.将交流电变为直流电

B.将直流电变为交流电

C.调节发电机输出电压

D.储存电能

答案:A

解析:发电机发出的是交流电,整流器的作用是将交流电转换为直流电,供汽车用电设备使用和给蓄电池充电。

13.下列属于发动机配气机构的部件是()。

A.活塞

B.连杆

C.凸轮轴

D.曲轴

答案:C

解析:配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门。凸轮轴是配气机构的重要组成部分。

14.汽车轮胎的气压过低,会导致()。

A.轮胎磨损加剧

B.燃油消耗降低

C.行驶稳定性提高

D.制动距离缩短

答案:A

解析:气压过低,轮胎接地面积增大,滚动阻力增加,会导致轮胎磨损加剧,同时燃油消耗也会增加,行驶稳定性和制动性能都会下降。

15.电控发动机的空气滤清器堵塞会导致()。

A.混合气过稀

B.混合气过浓

C.发动机功率不变

D.油耗降低

答案:B

解析:空气滤清器堵塞,进入发动机的空气量减少,而喷油系统仍按照原来的控制策略喷油,会导致混合气过浓。

16.汽车制动液的更换周期一般为()。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年

答案:B

解析:制动液具有吸湿性,长时间使用会吸收水分,导致沸点降低,影响制动性能,一般建议2年更换一次。

17.自动变速器的液力变矩器中,导轮的作用是()。

A.改变涡轮的输出扭矩

B.增加泵轮的输入扭矩

C.改变油泵的供油压力

D.控制换挡时机

答案:A

解析:导轮可以改变

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