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国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库含答案
一、单项选择题(每题1分,共40分)
1.发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向()。
A.不变
B.增大
C.减小
D.与温度无关
答案:B
解析:冷却液温度提高,混合气燃烧速度加快,气缸内压力和温度上升更快,更容易引发爆燃,所以爆燃倾向增大。
2.汽油发动机点火过早发出的异响特征是()。
A.无节奏的“嘎啦”声
B.有节奏的“嗒嗒”声
C.清脆的“嗒嗒”声
D.沉闷连续的敲击声
答案:C
解析:点火过早,混合气在活塞还未到达压缩上止点时就开始燃烧,会产生清脆的“嗒嗒”声。
3.汽车行驶时,变换车速,如出现“咔啦、咔啦”的撞击声,多半是()。
A.万向节轴承松旷
B.中间支承轴承松旷
C.圆锥齿轮啮合间隙过大
D.传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷
答案:D
解析:传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷时,在变换车速,扭矩发生变化时,会出现“咔啦、咔啦”的撞击声。
4.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,会造成()。
A.制动失效
B.制动跑偏
C.制动拖滞
D.制动不灵
答案:D
解析:间隙过大,制动时需要更大的踏板行程才能使制动蹄与制动鼓接触产生制动力,导致制动不灵。
5.汽车液压制动系中,制动主缸属于()装置。
A.供能
B.控制
C.传动
D.辅助
答案:C
解析:制动主缸的作用是将驾驶员施加在制动踏板上的力转化为液压能,并通过制动管路传递到各个车轮的制动轮缸,属于传动装置。
6.汽车转向时,其内轮转向角()外轮转向角。
A.大于
B.小于
C.等于
D.大于或等于
答案:A
解析:为了保证汽车转向时各个车轮都能做纯滚动,内轮的转向角要大于外轮的转向角。
7.变速器在换档过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,才能顺利地挂上档。
A.角速度
B.线速度
C.转速
D.圆周速度
答案:D
解析:圆周速度相等时,齿轮才能平稳啮合,顺利换挡。
8.汽车正常行驶时,向一侧转向感到沉重费力,可能原因是()。
A.转向助力泵损坏
B.转向器缺油
C.一侧轮胎气压不足
D.以上都有可能
答案:D
解析:转向助力泵损坏、转向器缺油会影响转向助力效果,导致转向沉重;一侧轮胎气压不足会使该侧滚动阻力增大,也会使转向时感到沉重费力。
9.发动机机油压力过低的主要原因是()。
A.机油粘度过大
B.机油滤清器堵塞
C.机油泵磨损
D.限压阀弹簧过硬
答案:C
解析:机油泵磨损会导致机油泵的泵油能力下降,使机油压力过低。
10.节温器中使阀门开闭的部件是()。
A.阀座
B.石蜡感应体
C.支架
D.弹簧
答案:B
解析:石蜡感应体根据冷却液温度的变化而膨胀或收缩,从而控制阀门的开闭。
11.起动机电磁开关吸合线圈的电阻值为()。
A.20~30mΩ
B.30~40mΩ
C.40~50mΩ
D.50~60mΩ
答案:C
解析:起动机电磁开关吸合线圈的电阻值一般在40~50mΩ之间。
12.汽车发电机整流器的作用是()。
A.将交流电变为直流电
B.将直流电变为交流电
C.调节发电机输出电压
D.储存电能
答案:A
解析:发电机发出的是交流电,整流器的作用是将交流电转换为直流电,供汽车用电设备使用和给蓄电池充电。
13.下列属于发动机配气机构的部件是()。
A.活塞
B.连杆
C.凸轮轴
D.曲轴
答案:C
解析:配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门。凸轮轴是配气机构的重要组成部分。
14.汽车轮胎的气压过低,会导致()。
A.轮胎磨损加剧
B.燃油消耗降低
C.行驶稳定性提高
D.制动距离缩短
答案:A
解析:气压过低,轮胎接地面积增大,滚动阻力增加,会导致轮胎磨损加剧,同时燃油消耗也会增加,行驶稳定性和制动性能都会下降。
15.电控发动机的空气滤清器堵塞会导致()。
A.混合气过稀
B.混合气过浓
C.发动机功率不变
D.油耗降低
答案:B
解析:空气滤清器堵塞,进入发动机的空气量减少,而喷油系统仍按照原来的控制策略喷油,会导致混合气过浓。
16.汽车制动液的更换周期一般为()。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
答案:B
解析:制动液具有吸湿性,长时间使用会吸收水分,导致沸点降低,影响制动性能,一般建议2年更换一次。
17.自动变速器的液力变矩器中,导轮的作用是()。
A.改变涡轮的输出扭矩
B.增加泵轮的输入扭矩
C.改变油泵的供油压力
D.控制换挡时机
答案:A
解析:导轮可以改变
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