《GB_T 21065-2007船舶电气装置 安装和完工试验》最新解读.docxVIP

—PAGE—

《GB/T21065-2007船舶电气装置安装和完工试验》最新解读

目录

一、船用电气设备安装之关键要点，专家视角深度剖析

二、电缆敷设的精细操作与未来趋势，标准中有何指引？

三、电气设备接地：核心原理、当下要点与未来走向全解析

四、船舶电气装置的接线工艺：从当下标准看未来提升方向

五、照明及其他电气设备安装：标准细节与行业趋势融合洞察

六、船舶电气装置完工试验的流程、要点与未来发展趋势解读

七、特殊区域电气设备安装：标准严苛要求下的未来应对策略

八、雷电防护在船舶电气装置中的重要性与未来防护新趋势

九、《GB/T21065-2007》与国际标准的异同及未来协调方向

十、未来几年，船舶电气装置安装如何依标准实现智能化升级？

一、船用电气设备安装之关键要点，专家视角深度剖析

（一）电气设备安装前需关注哪些关键准备工作？

在安装船用电气设备前，准备工作极为关键。首先要依据区域电装托盘表对设备进行集配，所有设备必须具备制造厂产品合格证，对于船检部门规定需认可的重要设备，还应持有船检检验合格证或船用产品型式认可证，并留意质量保证期限。同时，要仔细核对设备及其保护元件的型号、规格和整定值，检查设备及零件有无缺损，内部接线设备的电路图等资料是否齐全，必要时测量设备绝缘电阻。此外，设备填料函的数量和内径要与图纸及电缆外径相符，预装的支架等部件应配套并做好标识。

（二）不同类型电气设备的安装位置有何具体要求？

一般来说，经常操作和维修的电气设备，安装场所要有充足通风和空间。设备安装不能破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度，像水密舱壁等特殊部位禁止钻孔紧固设备。电气设备不能安装在船舶外板及双层底上，易燃、易爆舱室只能安装符合要求的防爆型电气设备，蒸汽易积聚处只能安装防水电气设备。设备也不应贴近油舱、水舱外壁，若必须安装需保持安全距离并采取措施。露天甲板设备通常要配防护罩，特殊材质的设备安装在特定围壁上时需用绝缘衬垫隔开。

（三）电气设备安装的紧固与防护有哪些要点？

电气设备安装应整齐无歪斜，紧固及联接牢固且有防振松脱装置。电压超过50V的非双重绝缘设备必须保护接地，接地要求遵循相关工艺规范。设备外壳防护型式要符合中国船级社规定的防护等级最低要求。在安装施工时间上，需在船体校正和涂装结束后进行。对于油船、防爆及中压电气设备等特殊设备，其安装还有各自附加的基本要求，例如油船电气设备安装要满足油船特殊环境的安全需求，防爆电气设备类型和等级要适配易燃易爆场所。

二、电缆敷设的精细操作与未来趋势，标准中有何指引？

（一）电缆敷设路径规划需考虑哪些因素？

电缆敷设路径规划至关重要。要避开热源，必要时采取隔热措施，以防止电缆因受热而影响性能甚至引发安全问题。应急配电板电缆若与机舱无关，一般不应穿过机舱，以保障应急供电的独立性和可靠性。无关电缆不能穿过蓄电池室、油漆间等有防爆要求的舱室，本质安全电路应与其他电缆分开，避免相互干扰。油船电缆敷设要满足油船特殊要求，冷库电缆需明线敷设，不同使用场所要选择合适的电缆紧固材料。此外，还要考虑电缆分布的合理性，确保电力传输高效稳定。

（二）电缆在不同舱室和环境中的敷设方式有何差异？

在一般舱室，电缆托架上托板可设1-3层，电缆明线敷设。穿过电缆管时，电缆外径截面积总和不超过管内截面积40%；穿过浇注型电缆筒，筒壁与电缆应留间隔，电缆外径总截面积不超过电缆筒内截面积30%。电缆贯通填料或浇注型无机填料要满足防火和水密要求且有船级社认可证书。在特殊舱室，如蓄电池室等，敷设要求更为严格，必须采用符合防爆要求的电缆及敷设方式，防止因电气故障引发爆炸等严重事故。

（三）未来电缆敷设技术会朝着什么方向发展？

未来电缆敷设技术将朝着智能化、集成化方向发展。随着船舶自动化程度提高，智能电缆管理系统将得到广泛应用，可实时监测电缆运行状态，提前预警故障。在材料方面，新型耐高温、耐磨损、低损耗的电缆材料将不断涌现，提高电缆在复杂环境下的使用寿命和传输效率。同时，为适应船舶空间紧凑的特点，电缆敷设将更注重空间优化，采用更紧凑、合理的布线方式，减少电缆占用空间，提升船舶整体布局的合理性。

三、电气设备接地：核心原理、当下要点与未来走向全解析

（一）电气设备接地的核心原理是什么？

电气设备接地的核心原理是为了保障人员安全和设备正常运行。通过将电气设备中除可接近载流部件外的所有可接近金属部件接地，在设备发生漏电等故障时，电流能够通过接地导体导入大地，避免人员触电。例如，当设备绝缘损坏使金属外壳带电时，接地可使外壳电位接近大地电位，降低触电风险。对于仪器仪表用互感器的次级绕阻接地，能防止因互感器绝缘击穿导致高压窜入低压侧，保护后续设备和人员安全。

（二）当