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起重机指挥人员安全操作规程

1.地面操作人员要使用起重机时应有专人指挥，不得多人指挥。

2.吊运打且重等复杂物件时应先选择好堆放场地。做到不忙乱、不斜吊、不超负荷使用起重机。

3.指挥人员严禁站在吊钩上做平衡动作，不准在吊物下面操作，以防止伤亡事故。

4.应将吊运物件捆、扎牢固后才能指挥起吊，严禁冒险操作。

5.不准将重物堆放在动力管道及重要设备上，防止事故发生。

6.不准将红钢及红钢渣堆放或倾倒在潮湿地方、潮湿渣包内，以防爆炸伤人。

7.对使用的吊运工具要妥善保管，熟知其负荷量并经常检查吊具是否缺损，查出不安全吊具应在修复后使用。

8.不准使用行车吊运危险品，如氧气瓶、乙炔桶、汽油及各种腐蚀剂。

9.捆绑有尖锐、棱角、锐边物品时应用衬垫保护钢丝绳。

10.漏钢后，钢水在地面设备上粘结，在其重荷不明时，严禁强行指挥行车起吊。

11.捆扎用钢丝绳的插头不应太短，以免在工作中松脱（a?1.5dd为钢丝绳直径）。

12.使用的钢丝绳有以下情况立即停止使用：

12.1钢丝绳有钢水烫伤痕迹

12.2厚绣、腐蚀

12.3整股钢丝绳折断

12.4在一个捻距内，断丝数达10％

12.5外层钢丝直径磨损40％

12.6有明显折痕或残留变形

13.待重物停放平稳后，才能松解钢丝绳及其他吊具，自己站立的地方应注意到要有退路，以保证安全。

14.对汽车吊装、卸物的应在车停稳后才能指挥吊运，指挥人员不能站立在车厢内藏红花，套钩后，即应离开车厢。

15.指挥吊运过程中，注意自己的行走路线。

4.维护规程

4.1驾驶员维护、检修内容

驾驶员必须认真执行交接班检查制度，要求按检查项目逐项做好记录。有问题的及时反映，做到早发现早处理，保证设备处在正常状态下运行。

4.1.1吊钩检查维护

4.1.1.1吊钩（板钩）各回转点处是否灵活

4.1.1.2滑轮是否卡死（包括平衡滑轮），钢丝绳有否出槽

4.1.1.3每月第一个星期一早班按润滑表对吊钩（包括板钩）各润滑点进行加油润滑

4.1.2操作各机构进行检查维护

4.1.2.1起升机构限位是否灵活可靠、限位距离是否符合要求、制动装置是否可靠

4.1.2.2平移机构限位器是否灵活可靠，制动器是否起作用

4.1.2.3大车起动是否扭动，是否有异常响声

4.1.2.4检查各联动控制台、配电箱是否良好，工作是否正常

4.1.2.5检查遥控器性能是否可靠，有否接触不良、信号不到位现象

4.1.2.6超载限制器上的数据显示是否正常，多功能报警器是否可靠，信号是否响亮

4.1.2.7保持驾驶室清洁、整齐，按制度进行整台起重机的清洁工作

4.1.2.8进行交接班记录

4.1.3运行机构检查维护

4.1.3.1制动器螺栓、销子是否完整、有松动，检查制动片、制动轮的磨损情况，如有应及时补全

4.1.3.2电动机、减速箱、各联轴器、角型轴承箱等连接螺栓是否松动、脱落，如有应及时处理

4.1.3.3检查电动机刷架、碳刷及滑环完好情况，如超标及时调换并定期清洁

4.1.3.4检查车轮路面剥落、擦边等情况，有无异声

4.1.3.5减速箱润滑是否正常，有否泄漏，运行时有无异声

4.1.4起升机构检查与维护

4.1.4.1钢丝绳压板是否完好、可靠，钢丝绳有否乱槽，钢丝绳磨损情况检查

4.1.4.2电动机、减速箱，各联轴器连接螺栓是否松动，如有异常及时处理、调整

4.1.4.3制动器螺栓、箱子是否完整，有否松动，制动轮、制动片磨损程度

4.1.4.4定、动滑轮处钢丝绳是否出槽，滑轮是否灵活

4.1.4.5减速箱是否正常、有否泄漏，运行时有否异声

4.1.5其他方面检查

各安全设施导电拖板、防护罩、缓冲器、电缆滑车拖线等情况是否正常如有异常，及时处理。

4.2专职维修人员维护、检查内容

4.2.1查看驾驶员交接班记录簿所反映的问题，作为维护检查的重点

4.2.2检查各减速箱、制动器、电动机、联轴器和固定螺栓是否齐全，有否松动，如有上述情况存在，应及时补全、调整

4.2.3打开减速箱盖，检查齿轮润滑啮合和磨损情况并作告诉齿轴齿形磨损测量，若磨损超过规定的技术要求应及时更换，若有泄漏现象及时采取措施

4.2.4检查制动器是否完好，连接件是否齐全、灵活并做局部适当的润滑，检查制动轮与抱闸的间隙和抱闸位置，抱闸上制动片的磨损超过技术要求及时给予调换

4.2.5检查齿形联轴器的润滑、啮合、磨损情况及轴向窜动情况，对起升机构的齿形联轴器作技术数据的测量

4.2.6检查万向接轴各回转点是否符合技术要求，并作适当润滑

4.2.7检查卷扬钢丝绳压板是否松动、绳槽的磨损是否超标，钢丝绳是否磨损或断丝损坏

4.2.8检查所有车轮踏面是否起皮、剥落、肃穆怀，是否擦边磨损，轴承箱的润滑是否良好，对擦边的车轮