2025年一级建造师之一建民航机场工程实务考试卷（考试直接用）.docxVIP

2025年一级建造师之一建民航机场工程实务考试卷

第一部分单选题(100题)

1、

航站楼语音信号在双绞线中传输时，线缆的（）对信号衰减影响最大。A.长度和绝缘层

B.绝缘层和屏蔽层

C.长度和频带宽

D.电阻率和屏蔽层

【答案】：C

2、

下列关于二次雷达说法正确的是（）。A.A／C模式二次雷达采用选址询问

B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响

C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机

D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

【答案】：C

3、

可以应用在未来空一空监视服务，并实现未来航行理念不可或缺的技术是（）。

A.卫星

B.雷达

C.ADS-B

D.M1AT

【答案】：C

4、

在我国区域内，区域管制是沿航路、航线地带和()设置的。A.行政区域

B.管制范围

C.飞行情报区

D.民用机场区域

【答案】：D

5、

为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。A.摊铺作业面上

B.运输车辆上

C.中心搅拌站内

D.料场内

【答案】：C

6、

滑行道中线、边线标志的颜色应为（）。

A.白色

B.黄色

C.红色

D.黑色

【答案】：B

7、当机械挖槽时，应预留厚（）cm的一层用人工清挖：

A.5

B.10

C.20

D.30

【答案】：C

8、

下列关于二次雷达说法正确的是（）。

A.A／C模式二次雷达采用选址询问

B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响

C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机

D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

【答案】：C

9、

挖方区施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土()。A.平整、挖运土、面层压实

B.平整、面层压实、挖运土

C.面层压实、挖运土、平整

D.挖运土、平整、压实

【答案】：D

10、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方式是（）。

A.接地

B.屏蔽

C.滤波

D.隔离

【答案】：C

11、

土基部分的高程测量，允许误差应控制在（??）。A.-4～12mm

B.±3mm

C.-30～+20mm

D.±8mm

【答案】：C

12、

飞行区存在填土时，不得作为地基土的是（）。

A.素填土

B.建筑垃圾

C.冲填土

D.生活垃圾

【答案】：D

13、

机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布()天后方可开始正式施工。

A.3

B.7

C.10

D.14

【答案】：B

14、

水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间．宜不超过（）。A.10min

B.30min

C.45min

D.60min

【答案】：B

15、为保证飞机的飞行安全，旅客的()必须经过X射线安检机的安全检查。

A.身份证

B.随身携带行李

C.钥匙

D.手表

【答案】：B

16、

机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（）为合格。A.75％

B.80％

C.85％

D.90％

【答案】：D

17、

航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(SITA)使用（）的通信方式传输业务。

A.平面电报

B.数据通信

C.话音通信

D.数据链

【答案】：A

18、在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。

A.建筑群主干布线

B.航站楼主干布线

C.支线布线

D.工作区布线

【答案】：A

19、

某机场磁方位角84°-264°，则跑道东端编号为（）。A.08

B.26

C.09

D.27

【答案】：B

20、

关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是()。

A.明敷引下线沿最短路径接地

B.接地体可利用建筑物基础钢材

C.引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动

D.避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接

【答案】：C

21、

下列灯具中，安装在跑道上的是()。A.中间等待位置灯

B.接地带灯

C.停止排灯

D.跑道警界灯

【答案】：B

22、

下滑面与跑道水平面的夹角在2°～4°之间确定时，主要考虑（）。

A.跑道长度

B.升降带长度

C.净空条件

D.气象条件

【答案】：C

23、

用于监视()的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A.固定目标

B.候机大厅人员

C.离港旅客

D.到港旅客

【答案】：A

24、

半刚性基层的养护时间不得低于（??）d。A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】：B

25、雷达天线的馈线进入机