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新解读《GB43854-2024电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》

一、深度剖析规范适用范围，明确电动自行车锂电界限

（一）适用车型精准圈定

《GB43854-2024》明确规定，其仅适用于符合《GB17761—2018电动自行车安全技术规范》中所界定的电动自行车。这类电动自行车的标称电压不大于48V，最大输出电压不超过60V。这意味着在电压参数上为适用的锂离子蓄电池划出了清晰红线，例如常见的城市通勤电动自行车，若其电气参数符合上述标准，所搭载的锂离子蓄电池才受本规范约束。而那些超出此电压范围的车辆，如部分高性能电动摩托车，即便使用锂离子蓄电池，也不在此规范考量之内。如此精准圈定，旨在聚焦于最广泛使用且安全风险亟需规范的普通电动自行车领域，避免标准适用的泛化与混乱。

（二）排除特定车辆电池

规范清晰排除了电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。以电动滑板车为例，其设计用途多为短距离便携出行，电池规格、使用场景和安全需求与电动自行车差异显著。电动滑板车可能在狭小空间频繁启停，对电池瞬间放电性能要求特殊，而电动自行车更侧重续航稳定性。电动摩托车则因其高速行驶、大功率输出特点，对电池能量密度和放电倍率要求更高。将这些车辆的锂离子蓄电池排除在外，可使本规范集中资源，针对电动自行车的独特运行工况和安全隐患，制定更具针对性和有效性的技术规范，提升标准的实操性与专业性。

二、单体电池安全要求，筑牢锂电安全根基

（一）标志标识：信息透明的关键

1. 基础信息标注：单体电池上必须清晰标注制造商名称、产品型号、标称电压、额定容量等基础信息。这些信息如同电池的“身份名片”，为使用者、维修人员和监管者提供最基本的识别与了解依据。比如消费者在购买电动自行车替换电池时，可依据这些标注，准确匹配与车辆适配的电池型号，避免因型号不匹配导致的安全隐患。

2. 安全警示标识：醒目的安全警示标识不可或缺，如“禁止拆解”“高温危险”等字样。这是对使用者的直接提醒，防止因不当操作引发安全事故。例如，非专业人员拆解电池可能破坏电池内部结构，导致短路、起火等严重后果，警示标识可有效降低此类风险。

（二）严苛性能测试，筛选安全电芯

3. 过充电测试（1.5倍）：按照规范，单体电池需经受1.5倍额定电压的过充电测试。这一测试模拟了电池在异常充电情况下的耐受能力，若电池在该测试中发生起火、爆炸等情况，说明其过充保护机制存在严重缺陷。通过这一严苛测试，可筛选掉那些过充安全性差的电芯，从源头保障电池的使用安全。

4. 过放电测试：在过放电测试中，电池需在规定条件下持续放电至特定电压。该测试旨在检验电池在过度放电状态下的稳定性，避免因过度放电导致电池性能不可逆衰减甚至引发安全问题。如一些劣质电池在过放电后可能出现鼓包、漏液现象，而符合规范的电池则能保持结构和性能稳定。

5. 外部短路测试：模拟电池外部短路场景，考察电池在短路瞬间的自我保护能力。当电池外部短路时，瞬间会产生大电流，可能引发高温甚至起火。通过该测试的电池，其内部保护电路或结构设计能够迅速响应，切断短路电流，保障安全。

6. 热滥用测试：将电池置于高温环境中，观察其在热滥用情况下的表现。例如在炎热夏日，电动自行车长时间暴晒，电池可能面临热滥用风险。规范要求电池在此种情况下不得发生起火、爆炸等危险，确保其在极端温度环境下的安全使用。

7. 针刺测试：这是一项极为严苛的测试，用针刺穿电池，检验电池在内部短路情况下的安全性。高镍体系三元锂电池在针刺测试中往往较难通过，因其热稳定性相对较差，针刺引发的内部短路易导致热失控。而磷酸铁锂电池在这方面表现相对较好，这也使得未来磷酸铁锂电池在电动自行车领域的应用前景更为广阔。通过针刺测试，可有效淘汰那些安全性能不达标的电芯，提升电动自行车用锂离子蓄电池的整体安全水平。

三、电池组电气安全，为锂电运行保驾护航

（一）多重防护应对电气异常

8. 静电放电防护：电池组需具备良好的静电放电防护能力，以应对在日常使用过程中可能产生的静电干扰。例如在干燥的秋冬季节，人体易产生静电，当接触电动自行车电池组时，若电池组没有有效的静电放电防护，静电可能会对电池组内部的电子元件造成损害，影响电池性能甚至引发安全事故。规范要求电池组在经受规定的静电放电测试后，仍能正常工作，不出现功能异常或损坏。

9. 过放电与过充电保护：电池组必须配备完善的过放电和过充电保护电路。当电池组出现过放电情况时，保护电路应及时切断放电回路，防止电池过度放电而损坏。在过充电方面，同样要在检测到过充信号时，迅速采取措施停止充电，避免电池因过充引发热失控。而且，这种保护功能在单一元器件故障的条件下依然要保持有效，为电池组提供双重甚至多重保障。

10. 过流放电防护：在过流放电测试中