塑料光纤在汽车上的应用.pptxVIP

11-11-2007DashengPOF1 塑料光纤在汽车上的应用南京展瑞光电技术有限公司2008年11月11日

11-11-2007DashengPOF2PMMA塑料光纤PMMA塑料光纤PMMA塑料光纤的应用PMMA塑料光纤在汽车上的应用提要

11-11-2007DashengPOF3塑料光纤（POF）－PlasticsOpticFiber是由以高折射率的聚合物材料制作的纤芯和以低折射率的聚合物材料制作的皮层所构成的光导纤维作为塑料光纤的聚合物纤芯材料主要有PMMA，PS，PC等最成熟和广泛商业化应用（局域网、光纤到户、照明等）和在汽车、军事上应用的，主要是低损耗PMMA塑料光纤

11-11-2007DashengPOF4塑料光纤与其它传输介质比较传输介质双绞线同轴电缆石英光纤塑料光纤价格高一般贵一般损耗高高最低稍高连接容易较容易难非常容易处理容易容易需要培训容易柔韧性柔韧柔韧易碎柔韧工作媒介电电红外可见光数值孔径低高带宽低低最高高电磁干扰高低没有没有单段最大距离100米185米几十公里几百米

11-11-2007DashengPOF5PMMA塑料光纤的衰减和带宽衰减：目前PMMAPOF在650nm的损耗小于200db/km.而且，在1300nm波长和1500nm波长的损耗极限已和传统的石英光纤相当带宽：传输带宽最高可达10GHz.km，传输速率最高可达10Gbps。而铜芯双绞线带宽只有几百MHz.km，传输速率最大为1Gbps12

11-11-2007DashengPOF6塑料光纤的应用范围光纤到户FTTH，光纤到桌FFTD等局域网（1GBps）办公自动化家庭智能化，符合1394标准飞机（10/100MBps）汽车工业控制总线照明和装饰传感器光纤跳线军事应用

11-11-2007DashengPOF7光纤多路数据通讯系统。塑料光纤可用于车载通信、视听系统。车载机通信网络和控制系统组成一个网络，将微型计算机、卫星导航设备、移动电话、传真等外设纳入机车整体设计中。旅客还可通过塑料光纤网络在座位上享受音乐、电影、视频游戏、购物、Internet等服务。光纤传感器光纤照明系统塑料光纤在汽车中的应用

11-11-2007DashengPOF8现时全球已有超过100几十万台汽车安装了塑料光纤，这个趋势将持续上升汽车自动化电子化程度越来越高，设备间连接电子线路的电缆越来越多、越来越粗且复杂，布线更为困难和费用更高。为降低汽车重量和体积和提高设计自由度，汽车制造商对光纤多路数据链路极感兴趣。随着汽车导航系统的飞速发展，信息量的增加，为了提高安全性能，汽车制造商正在加快采用气囊与传感器的步伐，以便在车内处理更多的信息。作为传播信息的通道，汽车制造商已正式开始采用塑料光纤来构筑车内局域网（LAN）。塑料光纤在汽车上应用的动力和理由

11-11-2007DashengPOF9塑料光纤的重要特点质量轻芯径大、易连接柔韧性好、使用寿命长高传输速率（数百M~数Gbit/s）支持宽带应用抗电磁干扰、抗振动、可靠度高操作、连接容易、维修方便、系统成本低；

11-11-2007DashengPOF10光纤多路数据通讯系统（MOST和IDB－1394）

11-11-2007DashengPOF11MOST（媒体定向系统传输）

基于PMMA光纤以及红色LED（650纳米）,用于连接汽车内娱乐系统的光学数据总线标准。比如，它能够实现CD以及DVD播放机，调谐器，LCD显示设备以及GPS导航系统之间的光学互连。现在总线的工作速率是25M，不过正计划上升到50M以及150M。该标准是以德国汽车制造商戴姆肋－奔驰公司、BMW以及AUDI公司于1998年率先倡导的。德国宝马公司(BMW)在2002年3月上市的BMW7系列中铺设50米塑料光纤。 宝马公司则新增加了两种车内LAN。一种是信息系统LAN的“MOST”，另一种是控制系统LAN的“byteflight”。此次宝马车上采用MOST和byteflight，将开创MOST与bytefligh走向实用化的先河。MOST采用的塑料光纤长度为7米，bytefligh采用为43米。?在欧洲目前至少有有16个车型采用了MOST通信系统，

11-11-2007DashengPOF12至于采用塑料光纤的理由，宝马公司解释说：“使用目前的电缆时，数据传输速度一旦超过500kbps，就会产生电磁噪音问题。而今后车内数据传输速度的发展趋势将是越来越高，这一问题将更加严重。考虑到这一情况，从着眼于未来的角度出发，采取了导入塑料光纤的措施。”。该公司的想法是：反正早晚都要正式使用塑料光纤，倒不如干脆从现在就开始使用。即使从成本方面来看，使用塑料光纤也比使用电缆合算。比如说，由于