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涂装前处理电泳培训

XXXXXXXX公司涂装部XXX培训时间：XXXX年XX月XX日xxxx-xxxx

第一部分前处理概述第二部分脱脂第三部分表调第四部分磷化第五部分水洗第六部分电泳第七部分电泳后清洗第八部分电泳漆烘干第九部分答疑讨论目录

1、前处理目的涂装前处理是除去工件表面的油污及其它粘附杂质并形成磷化膜，为随后的阴极电泳底漆提供良好的基底，以提高底漆与被涂面的结合力和增强涂层的耐腐蚀性能。2、前处理工艺流程来自焊装的白车身第一部分前处理概述洪流冲洗预脱脂脱脂水洗1水洗2表调磷化水洗3水洗4纯水1+新鲜纯水洗1沥水洪流冲洗预脱脂脱脂水洗2洪流冲洗预脱脂脱脂水洗2

洪流冲洗：主要是用温热水初次洗掉车身的油污、铁屑、焊渣、笔痕，为后道工序提供较清洁的车身。冲洗时应注意车身角落空腔、内腔也要冲洗干净。洗1和水洗2：其主要作用是冲洗掉车身夹带的脱脂槽液，避免残留的碱性脱脂剂污染表调及磷化槽。同时，能冲掉车身上部分残留的颗粒。槽液加温方式：预脱脂、脱脂槽液采用蒸汽和槽液通过热交换器换热方式进行加热升温；磷化槽槽液加温方式为蒸汽通过热交换器加热水，再用热水通过热交换器与槽液进行热交换。电泳槽液的温度处理：通过自备的冷冻机组以水为谋质对电泳槽液进行降温处理，通过蒸汽以水为谋质对电泳槽液进升温处理。3214

第二部分脱脂1、脱脂洪流冲洗到水洗2之间的5道工序是除油清洗（脱脂）工序。用热水和热碱液喷、浸结合的方法清洗车身。通过脱脂剂中的碱性物质对油污皂化及表面活性剂的浸润、分散、乳化及增溶作用达到脱脂的目的。影响脱脂质量的因素脱脂温度温度越高，脱脂效果越好。但过高的温度会对脱脂剂造成影响。脱脂时间喷射方式的脂时间1-3min，浸渍方式的脂时间3-5min机械作用借助压力喷射和搅拌等机械作用可达到良好的脱脂清洗效果。脱脂剂脱脂剂的组成和品种对脱脂效果有很大的影响。

2、脱脂控制参数序号工序名称处理方式处理时间控制参数及指标1洪流冲洗喷淋1min喷淋压力：0.15-0.3MPa槽液温度：45±5℃2预脱脂浸入+出槽喷淋1.5-2.0min喷淋压力：0.15-0.20MPa??游离碱：10-12Pt??温度：45±5℃3脱脂浸入+出槽喷淋2.0-3.0min喷淋压力：0.15-0.20MPa??游离碱：10-12Pt???温度：45±5℃4水洗1喷淋1min喷淋压力：（0.15-0.30MPa??总碱污染度(总碱点）：≤1.0?Pt5水洗2浸入+出槽喷淋1min总碱污染度（总碱点）：≤0.5?Pt

3、脱脂工艺设备一般包括室体、槽体、槽液循环系统及附属装置（泵、喷嘴、换热系统、袋式过滤器等）、管道、钢结构、平台、围栏、过道、斜梯、踏板及安全防护设施，工位照明及维修照明等。为保证脱脂效果，运用换热器将槽液温度控制在45-55℃范围内。热交换器安设在槽液的循环管路中，槽液在进入热交换器之前要经过滤器。槽液中尘埃颗粒（外界和被涂物带入的脏物）、机械污染物等都需要靠过滤器来清除。袋式过滤器板式换热器

滤袋式大多用纺织物和无纺织物制成，安装在金属结构的支撑筒中，滤袋的清洗或更换视过滤器进出口压力而定，压差控制在（0.05～0.08)MPa。滤芯式一般是纤维质或塑料烧结而成，一般初期压差不大于0.08MPa。当压差达0.08MPa时就需要换新滤芯。现今常用滤袋式过滤器，有单袋、双袋、四袋、六袋等形式一般的过滤器有滤袋式和滤芯式两种。脱脂过程中，工件表面油脂被脱脂处理后进入脱脂槽中，在一定工作温度下，部分油分从脱脂液中分离后浮在脱脂液表面上.容易造成工件清洗后的二次污染，而且这些油分在脱脂槽中的浓度大约超过5g/L时，脱脂液的性能和寿命受到很大影响。油水分离装置有离心分离式、加热油水分离式、吸附分离式、电化学油水分离式等等。其中加热油水分离式因具有设备简单、分离效率高、管理方便等特点而被广泛应用。除油装置

表调是磷化前必须进行的一道重要的工序。表调后的车身要立即进行磷化处理，若延期磷化，车身表干，表面会产生白色磷酸钛粉层，导致磷化膜的粗糙和大量的颗粒产生。第三部分表调

反渗透工艺流程阻垢剂清洗系统原水箱→原水泵→多介质过滤器→活性炭过滤器→保安过滤器→一级高压泵→一级反渗透装置→PH调节系统→二级高压泵→二级反渗透装置→纯水箱→用水点4、纯水生产设备纯水生产设备采用的是主要是反渗透膜技术。它的工作原理是对水施加一定的压力，使水分子和离子态的矿物质元素通过反渗透膜，而溶解在水中