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权利要求书
1、一种双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排,其特征在于:它包括双
梁框架(1)、框架(4),双梁框架(1)由2条横梁(1-1)和1条纵向联系梁
(1-2)连接成H型,其中横梁(1-1)两头各预留钢轨安装凹槽,通过鱼尾夹板(1-3)
及高强螺栓与钢轨(2)连接组成框架框架(4)有1条横梁(1-1),横梁(1-1)
两头各预留钢轨安装凹槽,通过鱼尾夹板(1-3)及高强螺栓与钢轨(2)连接组成
框架;钢轨(2)的轨底坡为1:40;螺杆调节器(3)连接在钢轨(2)的空位处。
2、根据权利要求1所述的双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排,其特
征在于:横梁(1-1)和纵向联系梁(1-2)由18cm高槽钢制作。
3、根据权利要求1所述的双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排,其特
征在于:钢轨为12.345m长60kg/m工具轨。
4、根据权利要求1所述的双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排,其特
征在于:双梁框架(1)的数量为4个,框架(4)的数量为1个。
5、根据权利要求1所述的双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排,其特
征在于:螺杆调节器(3)由带1:40轨底坡的托盘(3-1)、可调整角度的螺杆座(3-2)
和螺杆构成。(如果不是借用的,应在此进行补充托盘、螺杆座及螺杆等零件的
连接关系)
5、一种如权利要求1所述的双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排的制
造方法,其特征在于:根据轨枕间距布置框架位置,将钢轨(2)钻孔,将钻孔
后的钢轨(2)穿过双梁框架(1)、框架(4)的横梁(1-1),使用斜面处
理过的鱼尾夹板(1-3)、高强螺栓将钢轨(2)与双梁框架(1)、框架(4)
连接,控制轨底坡,调整轨距,最后在空位安装螺杆调节器(3),形成框架轨
排。
6、根据权利要求5所述的双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排的制造
方法,其特征在于:组装时钢轨(2)密贴双梁框架(1)、框架(4)的横
梁(1-1)预留斜面;组装后,通过调节鱼尾夹板轨距精调,保证轨距在1435
±0.5mm范围内,精调完成后全面上紧螺栓。
说明书
一种双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排
技术领域
本发明涉及一种双块式无砟轨道施工使用的框架轨排,属于高速铁路
CRTS-I型双块式无砟轨道道床施工。
背景技术
目前的双块式无砟轨道道床一般采用换铺法施工,使用的框架轨排一般有单
梁型框架轨排和双梁型框架轨排两种,两种框架轨排均存在不同的缺点。
型框架轨排长6.0m-7.0m之间,利用每组单根横梁连接钢轨形成轨排。型
框架轨排其缺点有三:一是整组轨排周转配件重,现场倒运不方便;二是自重
大、易变形、稳定性较低;三是相邻轨排接头多,对道床轨道精度控制不利。
双梁型框架轨排长6.0m-7.0m之间,利用每组两根横梁及横梁连接系组合的结
构与钢轨连接形成轨排,其缺点有四:一是整组轨排配件重,现场倒运不方便;
二是自重大造价高;三是刚度高,曲线上使用不易弯置;四是相邻轨排接头多,
对道床轨道精度控制不利。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排,该
轨排在减少单位自重的情况下,有着足够的刚度,整体性强,便于现场倒运,
提高工效,曲线段使用方便,并自带支撑及平移系统,同时增加框架轨排长度
以减少钢轨接头数量,使无砟轨道精度易于控制。
本发明的双块式无砟轨道道床施工使用的框架轨排的技术方案如下:它包
括双梁框架、框架,双梁框架由2条横梁和1条纵向联系梁连接成H型,
其中横梁头各预留钢轨安装凹槽,通过鱼尾夹板及高强螺栓与钢轨连接组成框
架;框架有1条横梁,横梁两头各预留钢轨安装凹槽,通过鱼尾夹板及高
强螺栓与钢轨
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