高明大道沧江路跨线桥管桩专项施工方案.docVIP

佛山市高明区高明大道沧江路跨线桥建设工程【预应力管桩专项施工方案】

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深圳华泰企业公司佛山市高明区高明大道沧江路跨线桥建设工程施工项目经理部

第一章工程概况

1.1、桩基工程概况

根据《佛山市高明区高明大道沧江路跨线桥场地工可设计阶段工程地质勘察报告》，本桥位区特殊性岩土为淤泥、淤泥质土，具有多层结构，层位稳定，特别是第2层淤泥、淤泥质土，桥址范围均有分布，厚度较大，埋藏浅，工程性质差。因此本项目引道路基和挡土墙处采用PHC高强预应力管桩处理。

PHC高强预应力砼离心管桩基础，桩径为Φ300mm，壁厚为70mm，长度为28m，桩型为A型。混凝土等级为C80。桩身结构竖向承载力设计值Rp≥1250KN。预应力管桩桩距为2.4m，三角形布置，单桩承载力≥430KN，复合地基PHC管桩由佛山市顺德区鸿业水泥制品

1.2、地质概况

桥址处地基由人工填筑土（Qme）、第四系海陆交互相冲淤积层（Qme）、第四系残积土层（Qel）和石炭系下统石磴子组（C1sd）灰岩、砾状灰岩组成。

现将钻孔揭露的各岩土层特征自上而下分述如下：

1.2.1、人工填土层（Qme）

填筑土：为公路路基填土。厚度1.80～9.8m，路面标高3.74～6

1.2.2、第四系海陆交互相冲淤积层（Qme

1.2.2.1、淤泥、淤泥质土：全场区分布，厚度变化大。厚度1.30m～26.40m，顶界标高-3.18～2.18m

1.2.2.2、粉砂：主要分布于跨线桥中部一带。厚度1.60～14.50m，顶界标高-13.23～-2.13m

1.2.2.3、淤泥质土：呈透镜状局部分布，厚度1.30～8.40m，顶界标高-17.75～-8.62m

1.2.2.4、亚粘土：层位较为稳定，桥址大部分可见该层结构。层厚1.60～12.70m，顶界标高-22.62～-9.91m

1.2.2.5、细砂：局部分布，主要分布于1#、2#、3#、4#、10#墩，层厚2.20～4.40m，顶界标高-26.55～-15.33m。灰黄色，中密，饱和。分选差，含泥质，局部夹中砂。

1.2.2.6、中砂、粗砂：局部分布，见于跨线桥两端路基一带。层厚1.30～3.70m，顶界标高-29.56～-17.05m。灰黄色，中密～密实，饱和。分选性差，含次圆状石英细砾，局部为砂砾，含泥质。

1.2.2.7、圆砾：局部分布，见于跨线桥中部一带。层厚1.10～3.10m，顶界标高-29.65～-17.80m灰黄色，中密～密实，饱和。分选差，砾石成分主要为石英，粒径一般为0.2～2.0cm，次圆状，砾间由中粗砂充填，含泥质。

1.2.3、第四系残积土层（Qel

残坡积土：存在于跨线桥桥址。厚度4.40～40.40m，顶界标高-31.95～-18.35m

1.2.4、石炭系下统石磴子组（C1

微风化灰岩、砾状灰岩：桥位墩均有该层。厚度为4.50m～25.80m，顶界标高-63.36～-24.20m，岩面起伏不平。岩石呈灰色、浅灰色，厚层状，含灰岩砾石，砾径大小不一，钙质胶结，岩芯短柱状，岩质坚硬。方解石脉及岩溶洞隙发育。桥址属岩溶发育区，其规模大，且多数洞内充填亚粘土及灰岩碎块。

1.3、环境概况

1.3.1、自然环境：本项目地形平坦、开阔，沿线两侧为居民区，厂房及商铺。

1.3.2、气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、一月、二月份。

1.4、质量安全管理目标

1.4.1、质量管理目标

我公司确定本工程的质量目标为“合格”。单位工程合格率100%，优良率85%以上。

1.4.2、安全管理目标：

1.4.2.1、消灭职工责任死亡事故和各类重大事故，实现安全生产。

1.4.2.2、年职工负伤率控制在1‰以内。

1.5、编制依据

1.5.1、施工合同、设计图纸及说明。

1.5.2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。

1.5.3、《地基基础设计规范》DGJ08－11－1999。

1.5.4、《先张法预应力管桩》JTJ051－93。

1.5.5、《公路工程质量检验评定标准》GB13476－2004。

1.5.6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

1.5.7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

1.5.8、《佛山市高明区高明大道沧江路跨线桥场地工可设计阶段工程地质勘察报告》

1.5.9、《建筑机械使用安全规范》JGJ33-2001

1.5.10、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－88

1.5.11、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)

1.5.12、《建设工程施工现