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基于行人下肢保护与低速碰撞的汽车前保险杠系统多目标优化设计研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车保有量的持续增长，道路交通安全问题愈发严峻。交通事故不仅给人们的生命和财产带来巨大损失，也对社会的发展和稳定造成了负面影响。在众多交通事故中，行人作为交通参与者中的弱势群体，其安全受到了广泛关注。行人下肢受伤是交通事故中常见的伤害类型之一，而车辆的前保险杠系统在行人下肢保护和低速碰撞中起着至关重要的作用。

行人在与车辆发生碰撞时，下肢往往是最先接触车辆的部位，极易受到严重伤害。相关研究表明，行人下肢受伤在所有行人伤害中占比较高，可达70%以上。例如，在一些城市的交通事故统计中，因车辆