新解读《装配式预应力鱼腹梁组合钢支撑技术规程 DBJ 61_T 191 - 2021》最新解读.docxVIP

新解读《装配式预应力鱼腹梁组合钢支撑技术规程 DBJ 61_T 191 - 2021》最新解读.docx

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《装配式预应力鱼腹梁组合钢支撑技术规程DBJ61/T191-2021》最新解读

目录

一、《装配式预应力鱼腹梁组合钢支撑技术规程》缘何诞生?专家深度剖析其背后行业变革需求

二、“鱼腹梁”支撑体系究竟有何独特魅力?专家详解关键技术要点

三、如何依据规程搭建稳固支撑结构?专家视角下的结构设计全解析

四、规程如何助力实现高效施工流程?专家深度剖析各环节要点

五、施工质量把控难题如何破局?基于规程的全方位质量控制解读

六、如何保障施工安全无虞?规程中的安全管理要求深度解读

七、从规程看未来行业发展,装配式预应力鱼腹梁组合钢支撑将走向何方?

八、不同场景下如何灵活应用规程?复杂地质与特殊需求应对策略

九、如何通过规程实现绿色环保施工目标?可持续发展视角下的解读

十、国内外相关技术对比,《规程》在全球处于何种地位?专家深度剖析

一、《装配式预应力鱼腹梁组合钢支撑技术规程》缘何诞生?专家深度剖析其背后行业变革需求

(一)传统基坑支护技术弊端凸显,新规程应运而生的迫切性在哪?

传统的钢筋混凝土支撑和普通钢结构支撑,在材料成本、回收利用、工期以及环保等方面存在诸多问题。前者需大量钢筋和混凝土,成本高且无法回收;后者虽有一定优势,但在复杂工况下也力不从心。随着建筑行业发展,基坑工程规模和复杂性增加,对支护技术要求提高。在此背景下,装配式预应力鱼腹梁组合钢支撑技术凭借大跨度、可回收、工期短、环保等优势崭露头角,《规程》的诞生旨在规范该技术应用,解决传统技术弊端,满足行业发展需求。

(二)行业发展趋势如何推动了此规程的制定?

未来几年,建筑行业朝着绿色、高效、智能化方向发展。装配式建筑的普及要求基坑支护与之适配,具备快速安装、可重复利用特性。同时,对施工安全、周边环境影响的关注度提升。装配式预应力鱼腹梁组合钢支撑技术符合这些趋势,《规程》的制定能引导其合理应用,推动行业技术升级,促进绿色施工,减少建筑垃圾和噪音污染,满足智能化施工对精准设计与施工流程规范的需求。

(三)陕西省内工程实践积累了哪些经验促使规程出台?

陕西省内多项工程应用装配式预应力鱼腹梁组合钢支撑技术,最大基坑开挖深度达22m,支撑跨度80m-150m,开挖面积达27600m2。实践表明该技术在超大跨复杂工况深基坑支护中,具有受力性好、施工便捷、绿色环保等特点。但也发现设计、施工和质量检验等方面缺乏统一标准,导致水平参差不齐。基于这些经验,为使技术规范化,确保安全可靠、技术先进、经济合理,特制定《规程》。

二、“鱼腹梁”支撑体系究竟有何独特魅力?专家详解关键技术要点

(一)预应力鱼腹梁的结构组成与工作原理揭秘

预应力鱼腹梁由上弦梁、直腹杆、斜腹杆、桥架和下弦钢绞线组成。通过张拉下弦钢绞线施加预应力,形成稳定的鱼腹形钢构件。工作时,它利用自身独特受力体系,将基坑挡土结构的水土压力传递并分散,有效控制基坑变形。鱼腹梁跨度可达30m以上,减少支撑数量,提供开阔施工空间,且预应力控制使其能更好适应复杂受力情况,保障基坑安全稳定。

(二)对撑与角撑在支撑体系中发挥着怎样的关键作用?

对撑和角撑是支撑体系重要组成部分,负责将作用于腰梁或鱼腹梁上的水平力传递到相应位置,同时承担水平支撑重量。对撑主要抵抗基坑两侧相对的水平力,保持支撑体系横向稳定;角撑则用于基坑转角处,增强角部稳定性,防止基坑边角部位因受力不均而变形。它们与鱼腹梁协同工作,形成稳定的闭合受力体系,确保整个支撑结构的可靠性。

(三)支撑体系中各类连接件的功能与设计要点是什么?

连接件包括螺栓、锚栓、抗剪键等。螺栓用于标准件连接,锚栓用于标准件与混凝土冠梁(或腰梁)连接,抗剪键在特定情况下增强连接部位抗剪能力。其设计要点在于根据腰梁弯矩以及钢绞线和角撑或八字撑传来的剪力,精确计算数量。如每延米H型标准件与H型标准件接合面、与混凝土冠梁(腰梁)接合面所需螺栓和锚栓数量需经计算确定,且要考虑螺栓或锚栓弹性阶段受力不均,设置安全系数,确保连接可靠。

三、如何依据规程搭建稳固支撑结构?专家视角下的结构设计全解析

(一)支撑结构选型需综合考量哪些因素?

支撑结构选型要依据基坑平面形状、开挖深度、周围环境条件、场地工程地质和水文地质条件以及挡土构件类型等综合确定。对于形状规则基坑,可优先考虑装配式预应力鱼腹梁钢支撑独立使用;形状不规则时,可采用与钢筋混凝土支撑相组合方式。开挖深度影响支撑竖向布置,地质条件决定支撑基础形式和材料选择,周围环境要求考虑对周边建筑、管线的影响,确保支撑结构安全且不影响周边设施。

(二)支撑结构的平面与竖向布置遵循怎样的原则?

平面布置上,支撑应在同一平面内形成整体,上下各道支撑杆件中心线宜在同一竖向平面内,以保

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